Меню

Подшипник для корпуса Frimet - UC208V22 HT2

Фото подшипника UC208V22 HT2 Frimet — Фото

UC208V22 HT2 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой Frimet. Размеры подшипника составляют 40x80x49 мм. Номинальная масса 635 г. Артикул на сайте - UC208V22HT2

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы Frimet UC208V22 HT2

Чертеж подшипника UC208V22 HT2 Frimet — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 80 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.635 кг

Ширина (В): 49.20 мм

Диаметр внешний (D): 80.00 мм

Диаметр внутренний (d): 40.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 1 - Special Heat Tr -40/+250°C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

HT2: Heat-Stabilized Up To 270°C

V22: Отверстия для смазки с обеих сторон наружного кольца подшипника

Модификации подшипника UC208V22 HT2

Обозначение	Бренд
UC208G2	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников.
UC208D1X	NSK	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3.
UC208D1 X AS3S	NSK	Relube Type.. Стандартное заполнение. Designation = Alvania Grease No. 3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -20°C. Max. Temp = +135°C. Comment = Normal Temperature Grease.
UC208G2L3	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC208/L791	NTN	Grease For Food Processing Machinery.
UC208D1LLJ	NTN	Не требующий обслуживания тип . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон .
UC208C4HT	3B
UC208RT	Asahi	Triple Lip Contact Seal.
UC208C4HR5	Nachi	Internal Clearance is C4 - Max Bearing Operating Temp = 392 ̊F (200℃). - Yukon Super-Lube No. 3 / Oil Research Industrial. Ltd. - Soap Based (Compound) - Max. Operating Temperatures Of The Grease..............+392 ̊F (+200℃).
UC208-270	ENC	Resistant Up To 270°C.
UC208NR	FYH	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
UC208/POM	Neutral	Polymer.
UC208L	NIS
UC208N AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UC208	-	Основное исполнение
UC208L3	-	Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC208S6	-	Нержавеющая сталь.
UC208HT2D1	-	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. Heat-Stabilized Up To 270°C.
UC208S6A2	-	Нержавеющая сталь.
UC208D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .

Модификации подшипника UC208V22 HT2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников