
UC208G2 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 40x80x49 мм. Номинальная масса 650 г. Также известен как подшипник для корпуса 56208, GYE40KRRB, YAR208-2F
Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| UC208D1X | NSK | Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. |
| UC208D1 X AS3S | NSK | Relube Type.. Стандартное заполнение. Designation = Alvania Grease No. 3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -20°C. Max. Temp = +135°C. Comment = Normal Temperature Grease. |
| UC208G2L3 | SNR | Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника. |
| UC208/L791 | NTN | Grease For Food Processing Machinery. |
| UC208D1LLJ | NTN | Не требующий обслуживания тип . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . |
| UC208C4HT | 3B | |
| UC208V22 HT2 | Frimet | Heat-Stabilized Up To 270°C. Отверстия для смазки с обеих сторон наружного кольца подшипника. |
| UC208RT | Asahi | Triple Lip Contact Seal. |
| UC208C4HR5 | Nachi | Internal Clearance is C4 - Max Bearing Operating Temp = 392 ̊F (200℃). - Yukon Super-Lube No. 3 / Oil Research Industrial. Ltd. - Soap Based (Compound) - Max. Operating Temperatures Of The Grease..............+392 ̊F (+200℃). |
| UC208-270 | ENC | Resistant Up To 270°C. |
| UC208NR | FYH | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| UC208/POM | Neutral | Polymer. |
| UC208L | NIS | |
| UC208N AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| UC208 | - | Основное исполнение |
| UC208L3 | - | Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника. |
| UC208S6 | - | Нержавеющая сталь. |
| UC208HT2D1 | - | Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. Heat-Stabilized Up To 270°C. |
| UC208S6A2 | - | Нержавеющая сталь. |
| UC208D1 | - | Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце . |
Модификации подшипника UC208G2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.
Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.
В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.
Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.
Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.
У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника UC208G2 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.