Меню

Подшипник скольжения INA - GE40-FO-2RS-C2

Фото подшипника GE40-FO-2RS-C2 INA — Фото

GE40-FO-2RS-C2 — Сферический подшипник скольжения, изготовленный фирмой INA. Размеры подшипника составляют 40x68x40 мм. Номинальная масса 520 г. Также известен как подшипник скольжения GEH40ES-2RS Артикул на сайте - GE40FO2RSC2

В наличии

Основные размеры подшипник скольжении INA GE40-FO-2RS-C2

Чертеж подшипника GE40-FO-2RS-C2 INA — Чертеж

Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 68 мм
Ширина внешнего кольца: 40 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.52 кг

Ширина (В): 40.00 мм

Диаметр внешний (D): 68.00 мм

Диаметр внутренний (d): 40.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-01-06

ECLASS number: 23-05-01-06

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 128000 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 639000 N

EAN: 4012802533552

Контактный материал: Сталь по стали

Альтернативные обозначения: GEH40ES-2RS

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Расшифровки обозначений

C2: Radial Internal Clearance Smaller Than Normal (For Spherical Plain Bearings Requiring Maintenance)

2RS: Манжетное уплотнение с двух сторон

FO: Стальная скользящая контактная поверхность. Более широкое внутреннее кольцо

Модификации подшипника GE40-FO-2RS-C2

Обозначение	Бренд
GE40-FO-2RS-HLN	INA	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Более широкое внутреннее кольцо. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE40FO-2RS	-	Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Sliding Contact Surfaces/ Steel/Steel. Both Outer Race And Inner Race Are Made Of High Chrome Bearing Steel. Both Outer Race And Inner Race Are Quenched (Hardened). Surface Phosphorize. With Oil Groove And Oil Holes. With An Axial Split In Outer Race. Lubricant/ Molybdenum Disulfide. Heavy Duty. Good Wearability. Corrosion Resistance. Self-Alignment.
GE40FO	-	Основное исполнение

Модификации подшипника GE40-FO-2RS-C2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника GE40-FO-2RS-C2

GEH40ES-2RS LS
GEH40ES-2RS China
GEH40ES-2RS Neutral
GEH40ES-2RS SKF
GEH40ES-2RS LS

Аналог подшипника GE40-FO-2RS-C2 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.