Меню

Роликовый подшипник NTN - 24032EMK30D1C3

Фото подшипника 24032EMK30D1C3 NTN — Фото

24032EMK30D1C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 160x240x80 мм. Номинальная масса 13.10 кг. Также известен как роликовый подшипник 24032SK30MB.C3, 24032-S-K30-MB-C3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NTN 24032EMK30D1C3

Чертеж подшипника 24032EMK30D1C3 NTN — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 160 мм
Диаметр внешнего кольца: 240 мм
Ширина внешнего кольца: 80 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 13.1 кг

Ширина (В): 80.00 мм

Диаметр внешний (D): 240.00 мм

Диаметр внутренний (d): 160.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Альтернативные обозначения: 24032SK30MB.C3, 24032-S-K30-MB-C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K3 – 1/30 Коническое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

D1: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

E: Повышенная грузоподъемность

M: Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

K30: Коническое отверстие. Конусность 1/30

Модификации подшипника 24032EMK30D1C3

Обозначение	Бренд
24032CK30 W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С. Коническое отверстие. Конусность 1/30.
24032KM C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
24032RW33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
24032C W33 J	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
24032CJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
24032EJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
24032KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
24032CAM E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
24032CAM E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
24032CAMK30 E4	NSK	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
24032-2CS5/C3VT143C	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Extreme Pressure Grease. Filled To 70 - 100% With LGEP 2 Grease.
24032-2CS5/C3VT143	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
24032-2CS5/VT143	SKF	Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
24032CAMK30E4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
24032-E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
24032EX1 W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
24032EJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
24032CJ/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032C K30 E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Коническое отверстие. Конусность 1/30. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032S.MB.C4.E18C	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Long Term Packaging.
24032R W33 YP	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Pressed Cage Of Phosphor Bronze Sheet.
24032C E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032CA W33 C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор.
24032E W33 MY	Nachi	Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
24032-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
24032E1.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
24032-E1-TVPB-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032SK30MB	FAG	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032RH W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
24032CA C3 W33 S1	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
24032CA C2 W33 S1	RKB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
24032CA W33 S1	RKB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
24032K30 CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
24032K30CAC4STHB1W33S	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой . Бренд премиум-класса RKB Victory Line. Bainite Hardened Inner And Outer Rings.
24032CA C4 S1	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
24032E1K30TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032SK30MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032VK30 B33 J30	SNR	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032MB C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
24032CK 30 E4 C4 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032EJW33C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
24032.V.B33	SNR	Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032B D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
24032-S-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032E1K30.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
24032K30 MB W33 C4 S2	URB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F).
24032M C4	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
24032CAF C4 W33 S2	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем С3. значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F). То же, что и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника), но с шестью смазочными отверстиями. As The CA-Design (Bearings With Symmetrical Rollers And Retaining RIbs. The Cage Is A One-Piece. Double Pronged Machined Cage Of Brass). But With A One-Piece. Double Pronged Machined Cage Of Steel. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032-BE-2VSR	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-XL-2VSR	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-XL-2VSR-H40-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Без смазочных отверстий и смазочной канавки. Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-2VSR-H40-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Без смазочных отверстий и смазочной канавки. Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-XL-K30-C5	FAG	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
24032-BE-K30-C5	FAG	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
24032C K30 E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
24032CE4	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032CE4C4	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032CJ W33 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
24032CE4C4S11	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032ESK30.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032KEJW33C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
24032KCJW33C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
24032EMK30D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Коническое отверстие. Конусность 1/30.
24032-BE-XL-2VSR-H40	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Без смазочных отверстий и смазочной канавки. Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-XL-2VSR-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032.EAW33C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
24032CE4S11	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032-BE-XL-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-H40AC-C4	FAG
24032B D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
24032CK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032CK E4 C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032K30/MB	SKF	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо.
24032CK30/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Коническое отверстие. Конусность 1/30.
24032W33 M	Neutral	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
24032-CE-K30-W33	NKE	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Имеют симметричные сферические ролики и стандартно оснащены сепаратором из штампованной стали.
24032B K30 D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Коническое отверстие. Конусность 1/30.
24032-BE-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-K30-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-K30-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-K30	FAG	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-K30-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-K30-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-K30	FAG	Коническое отверстие. Конусность 1/30. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032-BE-XL-2VSR-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-BE-XL-2VSR-H40-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Без смазочных отверстий и смазочной канавки. Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032CA.W33	Steyr	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
24032M	Neutral	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
24032-BE-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
24032C W33 C4	MB Rexnord	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CC W33 C4	Neutral	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
24032K30	NTN	Коническое отверстие. Конусность 1/30.
24032CC	SKF	Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032MB W33 C4	URB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
24032CY/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренние изменения в конструкции . Прессованный латунный сепаратор. Центрированные тела качения .
24032W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032K	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12.
24032-E1-2VSR-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Sheet Steel Reinforced Rubbing Seals Of Fluoro Rubber (FPM) At Both Sides Of The Bearing. Grease Fill 70 To 100% With A Plyurea High Temperature Grease. Annular Groove And Three Lubricating Holes In The Outer Ring.
24032-E1-K30-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
24032CC/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CC/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CCK30/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CCK30/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032-S-MB	FAG	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032-S-MB-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032CAC3W33	WBF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник с симметричными роликами.
24032EA K30 W33 C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
24032E W33	Neutral	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
24032S.MB.C4.H40AC	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Сферический роликоподшипник. Дополнительно имеет смазочную канавку и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце.
24032C W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
24032.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
24032SK30MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
24032ESK30.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Коническое отверстие. Конусность 1/30. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032CCK30/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032-E1-TVPB	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032-E1-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
24032CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CMK30/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Коническое отверстие. Конусность 1/30. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
24032CCY/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Прессованный латунный сепаратор. Центрированные тела качения . Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CC/C2W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032CC/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
24032 MBW33	NIS
24032 K30MBW33	NIS
24032.EAW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
24032CJ W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
24032	-	Основное исполнение
24032KCJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухсоставной стальной сепаратор - оконного типа.

Модификации подшипника 24032EMK30D1C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников