Меню

Роликовый подшипник FAG - 239/530-MB-H40AB

Фото подшипника 239/530-MB-H40AB FAG — Фото

239/530-MB-H40AB — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 530x710x136 мм. Номинальная масса 160.00 кг. Артикул на сайте - 239530MBH40AB

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 239/530-MB-H40AB

Чертеж подшипника 239/530-MB-H40AB FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 530 мм
Диаметр внешнего кольца: 710 мм
Ширина внешнего кольца: 136 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 160 кг

Ширина (В): 136.00 мм

Диаметр внешний (D): 710.00 мм

Диаметр внутренний (d): 530.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: W59 - W26 + W31 + W33 Combined

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

MB: сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу

H40AB: 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце

Модификации подшипника 239/530-MB-H40AB

Обозначение	Бренд
239/530CAK/C083W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
239/530CA/C083W509	SKF	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального). Комбинация W26 (шесть смазочных отверстий на внутреннем кольце) и W31 (сферические подшипники SKF, проверенные в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника) .
239/530CA P6 W513	RKB	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор из латуни с механической обработкой . Bearing With Six Lubrication Holes In The Inner Ring And Annular Groove And Three Lubrication Holes In The Outer RIng.
239/530CAK P6 W513	RKB	Коническое отверстие, конус 1/12. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор из латуни с механической обработкой . Bearing With Six Lubrication Holes In The Inner Ring And Annular Groove And Three Lubrication Holes In The Outer RIng.
239/530MB W33	NKE	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Fixed Centre Flange And An Inner Ring Riding. Machined. Solid Brass Cage.
239/530MB.H40.T52BW	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
239/530-K-MB-C3-W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
239/530-MB-M15BK-M47	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
239/530MB.H40AB.T52BW	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце .
239/530CA/C083VE589	SKF	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального). Bearings Without Lubricating Groove And Holes. Spherical Roller Bearing. Additionally With Lubrication Groove And 6 Lubrication Holes In The Inner Ring. Special Oil Injection Nozzles In The Inner Ring.
239/530CA/C08W525	SKF	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Combination Of W31 (Spherical Bearings Inspected To Certain Quality Control Requirement) And W77 (Plugged W33 Lubrication Holes).
239/530CA/C08W77	SKF	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Сферический роликоподшипник с алюминиевыми заглушками для смазочных отверстий на внешнем кольце.
239/530CA/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
239/530CA/C08W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
239/530CA/W513	SKF	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация W26 (шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце) и W33 (смазочная канавка и три отверстия во внешнем кольце подшипника).
239/530CA/W33VQ424	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Точность работы лучше, чем у C08.
239/530CAK/W33VQ424	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Точность работы лучше, чем у C08.
239/530K.MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
239/530-K-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
239/530-K-MB-T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
239/530-K-MB-T52BW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
239/530-MB-H140	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Улучшенная точность хода в соответствии с T52BW. Наивысшая точка биения отмечена на внутреннем и наружном кольце. Круговая смазочная канавка и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. Для заглушки смазочных отверстий предусмотрены алюминиевые заглушки (нужны только для гидравлического демонтажа. 6 маленьких заглушек для внутреннего кольца и 3 большие заглушки для наружного кольца).
239/530-MB-H40AB-T52B	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце .
239/530-MB-H88	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Точность выполнения P5 для внутреннего кольца и P4 для внешнего кольца. . Маркировка наибольшего отклонения радиального биения на внутреннем и наружном кольце и M15NZ (протокол измерений, указывающий фактические значения различных величин) плюс ограниченный допуск ширины наружного кольца для применений с вращающимся наружным кольцом .
239/530-MB-T52BW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
239/530-MB1-H140-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Латунный сепаратор, массивный. Улучшенная точность хода в соответствии с T52BW. Наивысшая точка биения отмечена на внутреннем и наружном кольце. Круговая смазочная канавка и 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце. Для заглушки смазочных отверстий предусмотрены алюминиевые заглушки (нужны только для гидравлического демонтажа. 6 маленьких заглушек для внутреннего кольца и 3 большие заглушки для наружного кольца).
239/530K.MB.C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
239/530MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
239/530MB.M15NZ.T52BW	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Измерительный отчет, показывающий фактические значения различных количеств.
239/530KM	Rollway	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
239/530MB.M15NZ/V013	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Измерительный отчет, показывающий фактические значения различных количеств.
239/530	FAG	Основное исполнение
239/530CA/W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
239/530CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
239/530CAK W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
239/530MB	-	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.

Модификации подшипника 239/530-MB-H40AB - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников