Меню

Роликовый подшипник NIS - 22319B W33

22319B W33 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 95x200x67 мм. Номинальная масса 9.33 кг. Артикул на сайте - 22319BW33

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NIS 22319B W33

Чертеж подшипника 22319B W33 NIS — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 95 мм
Диаметр внешнего кольца: 200 мм
Ширина внешнего кольца: 67 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 9.33 кг

Ширина (В): 67 мм

Диаметр внешний (D): 200 мм

Диаметр внутренний (d): 95 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

W33: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

Модификации подшипника 22319B W33

Обозначение	Бренд
22319EMHD2	ZKL	These Bearings Feature Higher Load Bearing Capacity And Symmetrical Spherical Rollers. Single Piece Massive Brass Cage Is Guided On The Outer Ring. As Standard. The Bearings Have Radial Clearance Within C4 And Narrowed Connecting Dimension Tolerances Of The Bore (In Bearings With Cylindrical Bore) And Outer Diameter (See Table 12.5.1). As Standard. Outer Rings Have Circumferential Groove With Three Lubrication Bores. Increased Radial Clearance. As Well As The Way Of Cage Guidance And Groove With Lubrication Bores. Is Not Specially Identified In These Bearings_ It Is Contained In The Combined Designation D2.
22319A W33	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Модификация внутренней конструкции.
22319E.T41D	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Spherical Roller Bearings With Durotect® CK Coating In The Bore.
22319CAM E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22319CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22319EMW33W800C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22319CK/MB/C3/SV20	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22319V	SNR	Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции.
22319CAMK/E4/C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с центрированием на внутреннем кольце.
22319ESK.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EK B33 M J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор . Радиальный внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22319EAE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319EAE4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319C3 W33	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319R W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22319EA B33	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319EA B33 J30	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319EAK B33 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319HLK	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22319BK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22319EAK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319H E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319K W33 BR C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор.
22319EAS.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319E1.T41D	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Spherical Roller Bearings With Durotect® CK Coating In The Bore.
22319RK W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22319MK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319E1.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319EAK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319E1K.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319E1K.T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319EAS.MA.T41A	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319K W33 BR	Torrington	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319E1A.M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319YM W33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22319FY	Koyo	Обработанный латунный сепаратор .
22319CA C2 W33	RKB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22319RHRK	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22319RHRK C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22319C C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22319YM W800 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22319K MB	RHP	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22319ES.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22319K C4	Koyo	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12.
22319E B33 M	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319CC/W33A15	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Специальные характеристики радиального внутреннего зазора для подшипника вибросита.
22319C3	China	Внутренний зазор больше нормального.
22319EW33KC3	Nachi	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319K MB C3 W33	Rollway	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
22319HL	FAG	Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22319EA D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319EAKD1C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319VK B33 MB	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Модификация внутренней конструкции.
22319-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319EKM	CX	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319B L1 D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Сепаратор из латуни.
22319B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22319-E1A-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-XL-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319.EMKW33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319BK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22319CAK/W33 C3	FBJ	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с симметричными роликами.
22319-E1-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319EX W33 VC147	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EXKW33C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EAK W33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319CKJ/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319MB C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо.
22319C/MB/C3/SV20	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22319.EMW33	RHP	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319-E1-XL-R76-119	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Radial Clearance In μm.
22319-E1-XL-H40-T41A	FAG
22319-E1-XL-H40-T41A-C2	FAG
22319-E1-XL-T41B	FAG
22319-E1-XL-K-H40-T41A	FAG
22319C/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Внутренние изменения в конструкции .
22319EX W33 VCS147	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EX W33 K	Nachi	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EX W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EMK W33 C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22319CAME4C4VE	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. Segment Vibr. Scr. Ex.. Code V)=Vibrating Equipment Specification • Higher Precision Bore & OD Tolerances • Special Radial Internal Clearance Range • Unique Combination of Geometry & Finishes Optimize Performance.
22319-E-K-W33	NKE	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319BK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22319KEMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319RH W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22319EA D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-XL-T41D	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Spherical Roller Bearings With Durotect® CK Coating In The Bore.
22319-E1-XL-K-T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319-E1-XL-T41A	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319E W33 K	Nachi	Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CCKJA/W33VA405	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22319CA.K.W33	Steyr	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22319EKJ C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность.
22319CAMKE4S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22319W33 C3	KML	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319-E1-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-XL-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Radial Clearance In μm.
22319-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319EMS	CBF	Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319MB K C3 W33	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22319MB C3 W33	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22319.EKMW33+11	RHP	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22319RHR W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22319E W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319YM W810 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Undersized Bore (Cedar Rapids – Formerly Iowa Mfg – Special). -> Mainly Used In Vibrating Screen Surroundings.
22319KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22319.EAW33	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319-E-K-C3-W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319-E1-H40-T41A-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22319E1.H40.T41A	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22319E1K.H40.T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22319E1.T41B	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия.
22319.EMW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22319.EMW33+11	RHP	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22319CKJ/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319E.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22319EJA/VA405	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Pressed Cage Of Unhardened Sheet Steel. Centered On The Outer Ring. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22319ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22319ES.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319ESK.TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22319ESK	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CK W33	URB
22319R FY	Koyo	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор .
22319RH K W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22319EAK B33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319RK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22319CKJ/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319C W33 C3	KFB Clarfeld	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319R FY C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор .
22319EX W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22319EK MS	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце..
22319EK MS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце..
22319HLK MS	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
22319HLK MS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
22319MA F841 W33	CBF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
22319EMS F800	CBF	Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. VA405 (SKF)=TRILZEEFLAGERS. C4 SPELING (VROEGERE NOTATIE C4.F80 VOOR FAG).
22319K W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319W33 M	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22319W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22319K YM W33	Torrington	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный бронзовый сепаратор, пальцевого типа.
22319E.T41A	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319BK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22319E1.C2.H40.T41A	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22319-E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319-E1-T41A	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22319CCJA/W33VA405	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22319VK F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Модификация внутренней конструкции.
22319V F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Модификация внутренней конструкции.
22319MB W33 C3	FBJ	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22319-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319E1A.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319E1AK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319E1AK.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319EKJA/VA405	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22319KM W33 C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319VK B33 M J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
22319M E4 C4 U15	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Спецификация уменьшенных допусков для подшипников вибросита.
22319ES	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CC/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319EASK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319RHR W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22319E.T41B	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Подшипник для вибромашин с сепараторами с поверхностной закалкой . Внутреннее кольцо с увеличенным диаметром отверстия.
22319-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22319CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319KJ W33 C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CK C3 SV20	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Increased load capacity.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319M W33 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319CM	SKF	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
22319E/C2	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
22319EWJA/VA405	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Подшипник без смазочных отверстий в наружном кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22319M E4 C3 VS	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22319EK W33 J C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EK W33 J	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CJW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. These Bearings Offer Higher Load Ratings For Longer Life And Incorporate A Stamped Steel Window Type Cage For A Broad Range Of Applications. As Well As The Advanced Features Of TracTru™ Technology.
22319C W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22319EK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
22319K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
22319MB	-	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22319	-	Основное исполнение
22319C	-	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом.
22319M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319YMW33W800C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22319KM W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319KM	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319.E.F800	-	Линейка двухрядных сферических роликоподшипников EF800 с латунным сепаратором разработан для экстремальных условий эксплуатации, с которыми сталкиваются дробилки. Вибрационные грохоты и измельчители в шахтах и карьерах.
22319K MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22319K W33 M	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319EJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EKMW33C3+11	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22319EKJW33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EVBC4+11	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Виброподшипники повышенной грузоподъемности. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22319EKMW33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319MBW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22319E W33 J C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319.EKMW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319CA W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с симметричными роликами.
22319.EAW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319E W33	-	Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319CA/C3W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22319M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22319CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор.
22319K MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
22319.EKJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319EJ W33	-	Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319.EAKW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22319E	-
22319EK/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22319M W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319E/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22319CCK/W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22319K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
22319W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22319K W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.

Модификации подшипника 22319B W33 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NIS

Производитель подшипников NIS – это компания, основанная в начале 50-х годов в Сингапуре. Бренд стал первой национальной торговой маркой опор качения в стране, только вставшей на путь интенсивного экономического развития. Компания росла и развивалась вместе с государством, получая всестороннюю поддержку правительства. Сейчас NIS – один из крупнейших производителей подшипниковой продукции в Юго-Восточной Азии. Производственные мощности компании находятся в Китае, поэтому многие уверены, что NIS – китайская фирма. Вместе с деталями, маркированными логотипом компании, на заводах NIS производятся также подшипники брендов JED, BSN и MK, которые относят к бюджетному сегменту рынка.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 22319B W33

22319CJW33 Torrington
22319CJW33 Timken
22319MBW33 Rollway
22319-E1-XL FAG
22319EJW33 Timken
22319E SKF
22319W33 MPZ Minsk Bearing Plant

Аналог подшипника 22319B W33 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.