Меню

Роликовый подшипник FAG - 20207-TVP-C3

20207-TVP-C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 35x72x17 мм. Номинальная масса 335 г. Артикул на сайте - 20207TVPC3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 20207-TVP-C3

Чертеж подшипника 20207-TVP-C3 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 17 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 17 мм

Диаметр внешний (D): 72 мм

Диаметр внутренний (d): 35 мм

Вес (m): 0.335 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Система смазки: Нет канавки или отверстий для смазки

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

EAN: 4012801285735

Радиальная статическая нагрузка C0r: 43000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 41000 N

ECLASS number: 23-05-09-12

ECLASS2 number: 23-05-09-12

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

TVP: Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения

Модификации подшипника 20207-TVP-C3

Обозначение	Бренд
20207MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
20207KM	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения .
20207TN9	SKF	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
20207K.T.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
20207T.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
20207TN	Neutral
20207K.MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
20207KTN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
20207T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
20207-K-TVP-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения .
20207-TVP	FAG	Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения .
20207K.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
20207-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения .
20207KMB/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо.
20207-MB	-	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
20207K M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
20207	-	Основное исполнение

Модификации подшипника 20207-TVP-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников