Меню

Роликовый подшипник NSK - 21315EAE4C3

21315EAE4C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 75x160x37 мм. Номинальная масса 3.75 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NSK 21315EAE4C3

Чертеж подшипника 21315EAE4C3 NSK — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 75 мм
Диаметр внешнего кольца: 160 мм
Ширина внешнего кольца: 37 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.75 кг

Ширина (В): 37.00 мм

Диаметр внешний (D): 160.00 мм

Диаметр внутренний (d): 75.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

E4: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

EA: Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E

Модификации подшипника 21315EAE4C3

Обозначение	Бренд
21315KJ C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали.
21315RHK C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315CDK/E4/C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315EX1 W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. LUBRICATION GROOVE AND THREE HOLES IN BEARING OUTER. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . Коническое отверстие, конус 1/12.
21315EKW/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Подшипник без смазочных отверстий в наружном кольце.
21315EX W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21315VCSJ	Timken	Стальной сепаратор из двух частей. Тип пальцев.
21315E1TVPB	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315E1.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315K D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
21315EAK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
21315CD K E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315K VCSJ C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Эти подшипники имеют компактную конструкцию для общего применения и оснащены штампованным стальным сепаратором пальцевого типа.
21315CD E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315CCK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315EAE4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
21315EAK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
21315E1K.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315M	AKE	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
21315EKW	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Подшипник без смазочных отверстий в наружном кольце.
21315EK.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315CDK	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315K MB C3 W33	Rollway	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
21315K MB C3	URB	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
21315EX1W33K	Nachi	Коническое отверстие 1/12. Lubrication Groove. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315EK.TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
21315.VC3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21315V	SNR	Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции.
21315EX1 W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315CJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
21315EW33C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21315GMEX C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Улучшенная точность. Округлость и чистота поверхности. Кольца и ролики изготовлены из высококачественной стали ROL2. Цельный прочный латунный сепаратор. Центрируемый по роликам.
21315KMD1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
21315CC.C3.W33	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
21315ME C3 W33	MTK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
21315KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21315KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21315.VKC3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модификация внутренней конструкции.
21315EX W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315RH	Koyo	Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315-E1-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315-E1-XL-K-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315-E1-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315V J30	SNR	Радиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21315GMEX W33	Rollway	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор . Genuine Rollway. Excellence Line.
21315EX1 W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315-E1-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315-E1-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Radial Clearance In μm.
21315-E1-XL-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315-E1-XL-TVPB	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315-E1-XL-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315CD E4	NSK	W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315EX1 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
21315VK	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Модификация внутренней конструкции.
21315C W33	KFB Clarfeld	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315MK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
21315K MB W33 C3	URB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
21315-E1-H151B	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
21315CC W33	ISB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
21315EJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21315EJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
21315CK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315-E1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315CC	SKF	Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315E.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315E.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315E/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
21315EK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
21315R W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
21315B L1 K	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Высокопрочный обработанный латунный сепаратор.
21315B L1 K D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Высокопрочный обработанный латунный сепаратор.
21315E/W64	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
21315E/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
21315VK J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
21315M D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
21315E1TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315RHK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315RHK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315E W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21315HL	CBF	Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21315HLS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
21315HL C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21315HLK C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21315D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
21315B L1 D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Сепаратор из латуни.
21315RH W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315CCK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315-E1-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
21315EK/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
21315-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315HLK	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
21315RHW	FAG
21315CD	NSK	Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
21315E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
21315RHRK	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
21315TV	FAG	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
21315RHK	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
21315RH C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315RH W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
21315CJ	Steyr	Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
21315EK J C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
21315E/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
21315C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
21315K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
21315	-	Основное исполнение
21315E	-	Повышенная грузоподъемность.
21315J	-
21315MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
21315MB C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
21315VCSJ C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
21315EK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
21315CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
21315K W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
21315R FY	-	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор .
21315K MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
21315K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
21315J+11	-	Сепаратор из стали. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.

Модификации подшипника 21315EAE4C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 21315EAE4C3

Аналог подшипника 21315EAE4C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.