Меню

Роликовый подшипник SNR - 22218EAK W33

22218EAK W33 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 90x160x40 мм. Номинальная масса 3.10 кг. Артикул на сайте - 22218EAKW33

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SNR 22218EAK W33

Чертеж подшипника 22218EAK W33 SNR — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 90 мм
Диаметр внешнего кольца: 160 мм
Ширина внешнего кольца: 40 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.1 кг

Ширина (В): 40 мм

Диаметр внешний (D): 160 мм

Диаметр внутренний (d): 90 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

W33: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

EA: Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E

Модификации подшипника 22218EAK W33

Обозначение	Бренд
22218E W33 J C2	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
22218EAK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EM W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218H	NSK	Двухкомпонентный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном.
22218CDK E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218VK B33 J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
22218KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22218KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22218C MB	Steyr	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218B D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22218MB C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22218K W33 C4	RHP	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218HL	RHP	Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
22218YM W33	Torrington	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22218EX W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22218EAE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218K CJ W33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22218CD	NSK	Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218CD E4 C4 S11	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218W33 J	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22218EK W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218J C3 W33	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CC/C3W33	SKF	Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218RHK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22218ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E1.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218EK/VA751	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . High Precision And Preloaded Spherical Roller Bearing For Printing Cylinders.
22218CA C4 W33 S2	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To + 250°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22218CA C4 W33	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22218RHR W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22218ED1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22218CD E4	NSK	W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218CAK	China	Коническое отверстие, конус 1/12. Сферический роликоподшипник конструкции C. Но со стопорными фланцами на внутреннем кольце и обработанным сепаратором.
22218CDK	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218RHR W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22218CAMKE4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22218EM D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218EA D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218MB W33 C4	MTK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22218K MB C3	URB	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
22218YMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22218GMEX K W33	Rollway	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Улучшенная точность. Округлость и чистота поверхности. Кольца и ролики изготовлены из высококачественной стали ROL2. Цельный прочный латунный сепаратор. Центрируемый по роликам.
22218CDE4C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218CAM K E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Конический подшипник с конусностью 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CAM K E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце .
22218EXQW33K	Nachi	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . Axial-Load-Capacity And High-Speed Specifications +200°C.
22218EXQW33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . Axial-Load-Capacity And High-Speed Specifications +200°C.
22218EAKW33ZZC3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EAW33ZZC3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218KCW33	CX	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218EXQW33KC3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . Axial-Load-Capacity And High-Speed Specifications +200°C.
22218EK/256000	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Optimized Design For Low Speed Applications With Moderate Loads. For Applications Operating At High Speed Or With High Load Levels Use Explorer Bearings.
22218-E1A-XL-M-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218E1A.M.C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218GMEX W33	Rollway	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор . Genuine Rollway. Excellence Line.
22218CJW841C4	Torrington	Internal Clearance Greater Than C3. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа. Подшипник без смазочных отверстий в наружном кольце.
22218-E-C3-W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218C4 W33	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EMW33W800C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22218YMW33W800C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22218EA W33	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218CK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218GMEX K C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Улучшенная точность. Округлость и чистота поверхности. Кольца и ролики изготовлены из высококачественной стали ROL2. Цельный прочный латунный сепаратор. Центрируемый по роликам.
22218C M	Steyr	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218EJW33C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22218BK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22218-E1-XL-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-C5	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
22218EAK D1 C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218E SV20	Steyr	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E D1	NTN	W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Повышенная грузоподъемность.
22218CAMKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22218EA E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EAK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218CCK C3 W33	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22218EAK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EAK E4 C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218A	ZKL	Сепаратор центрирован по наружному кольцу. Символ всегда используется вместе с символом материала сепаратора.
22218MB K W33	Rollway	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218MB K W33 C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218MB K C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218RZW33C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Without Center Rib & Without Ribs On Both Sides (Pressed Steel Cage). - Longer Service Life – Up To 3 Times Longer. - Increased Speeds – Up to 25% Greater. - Improved Axial Load Performance – Up to 20% Higher. - High Temperature Capability – Up to 200˚C.
22218-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218K YM W33 C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный бронзовый сепаратор, пальцевого типа.
22218-E1-XL-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-K-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218-E1A-XL-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218CD C3	NSK	W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218-E1A-XL-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E-W33	NKE	Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218-E1-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Radial Clearance In μm.
22218-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1A-XL-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218EKJ W33 C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218K CA W33	IBU Fiedler	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22218E D1 C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22218.EKJW33+11	RHP	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22218.EKJW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22218BK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22218VK B33 J40	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Модификация внутренней конструкции. Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
22218MK C3	ISB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218RHRK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22218EK D1	NTN	Коническое отверстие 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Increased load capacity..
22218EA D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218W33 C4	Torrington	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218RH W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22218K C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Обработанный латунный сепаратор .
22218CAM E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22218CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22218LBK	Link-Belt	Коническое отверстие, конус 1/12. Designation For Link-Belt Spherical Roller Bearing.
22218E B33 F89	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E1K.TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218EA E4 C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218.EJW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22218.EJW33+11	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22218.EAKW33C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EJS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с металлическим сепаратором . Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
22218E/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
22218EAS.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EAS.M	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EAS.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EX W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22218K C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218P	TAM
22218E1.C5	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
22218EK C3 W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Features An Optimised Internal Design With Large Symmetrical Rollers And A Pressed Steel Cage. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E B33 M J30	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального.
22218HLK.MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22218CKJ	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218KCJ W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22218E1K.C4.E42	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Special Packaging For Dodge.
22218E1K.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218E1TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218E1AK.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218B L1 D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Сепаратор из латуни.
22218B	NTN	Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22218EA B33 J30	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218-E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218CAM2/RL1W502	SKF	Роликовый центрированный механически обработанный латунный сепаратор. Без направляющего кольца. Комбинация W22 (специальный уменьшенный допуск наружного диаметра для наружного кольца) и W33 (смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника). Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Special Internal Radial Clearance.
22218CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218HL.MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22218-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1A-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218C M SV20 C3	Steyr	Повышенная грузоподъемность.
22218RHK W33 C4	Koyo	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22218E1A.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1A-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218-E1A-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22218E/C2	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
22218EA B33 J40	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E. Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
22218EAK B33 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218CDK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218E W33J C4	ZKL	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218BK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22218ES.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218E B33	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218V B33	SNR	Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22218K W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EX W33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22218ES	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218ES.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218ESK.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EASK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E1K.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22218CD E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22218EJKS	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором . Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218E/C4S4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +350°C (662°F).
22218E/P5	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
22218EK/C2	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
22218E/P52	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
22218C MB C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218.EAW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218EJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22218EJW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22218K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
22218C K W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218K MB W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22218CA K W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22218K MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22218KM C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
22218CJ W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. These Bearings Offer Higher Load Ratings For Longer Life And Incorporate A Stamped Steel Window Type Cage For A Broad Range Of Applications. As Well As The Advanced Features Of TracTru™ Technology.
22218M W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218E	-	Повышенная грузоподъемность.
22218C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218K W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218	-	Основное исполнение
22218EK W33 J	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218EAK E4 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22218M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218C	-	Внутренние изменения в конструкции .
22218KM	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218K W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218-CW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218MB	-	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22218EK C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22218MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22218CC W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22218CK W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22218.CAW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22218CA W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с симметричными роликами.
22218E W33 J	-	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CAK W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции C. Но со стопорными фланцами на внутреннем кольце и обработанным сепаратором.
22218W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CJ W33 C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. These Bearings Offer Higher Load Ratings For Longer Life And Incorporate A Stamped Steel Window Type Cage For A Broad Range Of Applications. As Well As The Advanced Features Of TracTru™ Technology.
22218E.K.W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CC	-	Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218KM W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218EKJ W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CC/W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22218CCK/W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22218CJ W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. These Bearings Offer Higher Load Ratings For Longer Life And Incorporate A Stamped Steel Window Type Cage For A Broad Range Of Applications. As Well As The Advanced Features Of TracTru™ Technology.
22218C W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CA C3 W33	-	Зазор больше, чем у C0. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Symmetrical reinforced roller. one-piece brass retainer.
22218EK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22218C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
22218KM W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218EK/C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22218M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения .
22218E W33 J C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22218CK	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
22218K W33 M	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22218W33 M	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.

Модификации подшипника 22218EAK W33 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

SNR Шариковые подшипниковые узлы из чугуна и стали

Аналоги подшипника 22218EAK W33

Аналог подшипника 22218EAK W33 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.