Меню

Роликовый подшипник FAG - 23996B.MB1.C3.H157

Фото подшипника 23996B.MB1.C3.H157 FAG — Фото

23996B.MB1.C3.H157 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 480x650x128 мм. Номинальная масса 128.00 кг. Артикул на сайте - 23996BMB1C3H157

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 23996B.MB1.C3.H157

Чертеж подшипника 23996B.MB1.C3.H157 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 480 мм
Диаметр внешнего кольца: 650 мм
Ширина внешнего кольца: 128 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 128 кг

Ширина (В): 128 мм

Диаметр внешний (D): 650 мм

Диаметр внутренний (d): 480 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Шесть смазочных отверстий во внутреннем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

B: Модифицированная внутренняя конструкция

MB1: Латунный сепаратор, массивный

H157: Combination Of H40 (Bearings Without Lubricating Groove And Holes_ H40 Replaces Z26) And H40AC (Spherical Roller Bearing. Additionally With Lubrication Groove And 6 Lubrication Holes In The Inner Ring). Special Oil Injection Nozzles In The Inner Ring

Модификации подшипника 23996B.MB1.C3.H157

Обозначение	Бренд
23996-B-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23996-B-MB-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23996-B-MB-H40-T52BW	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
23996-B-MB-R260-310	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Radial Clearance In µm.
23996-B-MB-T52BW	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23996-B-MB1-C3-H157-T52BW	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Латунный сепаратор, массивный. Combination Of H40 (Bearings Without Lubricating Groove And Holes_ H40 Replaces Z26) And H40AC (Spherical Roller Bearing. Additionally With Lubrication Groove And 6 Lubrication Holes In The Inner Ring). Special Oil Injection Nozzles In The Inner Ring.
23996-B-MB-P5-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23996-B-MB-C5	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23996-B-MB1-H88	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Латунный сепаратор, массивный. Точность выполнения P5 для внутреннего кольца и P4 для внешнего кольца. . Маркировка наибольшего отклонения радиального биения на внутреннем и наружном кольце и M15NZ (протокол измерений, указывающий фактические значения различных величин) плюс ограниченный допуск ширины наружного кольца для применений с вращающимся наружным кольцом .
23996-B-MB	FAG	Основное исполнение

Модификации подшипника 23996B.MB1.C3.H157 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников