
NA2205.2RS.DZ — Опорный ролик, изготовленный фирмой Torrington. Размеры подшипника составляют 25x52x17 мм. Номинальная масса 195 г. Также известен как ролик NA2205-X-2RSR Артикул на сайте - NA22052RSDZ
Опорный ролик имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| NA2205-X-2RSR | INA | Цилиндрическая рабочая поверхность. Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. Temperature Range -30℃/+120℃. |
| NA2205 PPX | INA | Цилиндрическая рабочая поверхность. Манжетные уплотнения с обеих сторон (тип P - две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Диапазон температур -30℃/+100℃. |
| NA2205LL | NTN | Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . |
| NA2205LL/3AS | NTN | Стандартное заполнение. Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #3 Grease. |
| NA2205 | Neutral | Основное исполнение |
| NA2205 2RSA | INA | Переделка во внутренней конструкции. Идентичен старой нотации. Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. Temperature Range -30℃/+120℃. |
| NA2205 2RSXA | INA | Цилиндрическая рабочая поверхность. Переделка во внутренней конструкции. Идентичен старой нотации. Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. Temperature Range -30℃/+120℃. |
| NA2205-2RSR | - | Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. Temperature Range -30℃/+120℃. |
| NA2205.2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| NA2205 2RSX | - | Цилиндрическая рабочая поверхность. Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. Temperature Range -30℃/+120℃. |
Модификации подшипника NA2205.2RS.DZ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Опорный ролик – это элемент механизма, который используется для поддержания нагрузки и перемещения тяжелых объектов, таких как мосты, здания и машины. Он может быть использован как самостоятельный элемент или в комбинации с другими роликами и устройствами.
Конструкция опорного ролика обычно состоит из корпуса, в котором находится качающееся колесо. Колесо может быть сделано из различных материалов, таких как сталь, алюминий, полимерные материалы и др. Размер и форма колеса могут варьироваться в зависимости от конкретного применения опорного ролика.
Применение опорных роликов имеет множество преимуществ. Они позволяют уменьшить трение между поверхностями и тем самым уменьшить износ оборудования. Они также способны снизить нагрузку на опорные поверхности и облегчить передвижение тяжелых грузов. Благодаря своей гибкости и маневренности, опорные ролики могут использоваться для перемещения объектов в труднодоступных местах и облегчения работы на строительных площадках.
Производитель Torrington – это компания из США, годом основания которой принято считать 1866. Первой продукцией этой торговой марки стали иглы для оверлоков и швейных машин. Позднее фирма изготавливала множество разной продукции из стали, пока в 30-х годах 20 столетия полностью не переквалифицировалась на выпуск опор вращения. Первым уникальным продуктом, заставившим всех говорить о потенциале Torrington, стал игольчатый подшипник, оснащенный внешним кольцом, полученным методом штамповки. Во время Второй мировой войны производитель значительно расширил свою номенклатуру за счет деталей для военной техники.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника NA2205.2RS.DZ - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.