По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7314BGA
SNR , размеры 70x150x35 , масса 2.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311BGM
SNR , размеры 55x120x29 , масса 1.57 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FPAC408
SKF , размеры 114x133x10 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207BE TGP
Steyr , размеры 35x72x17 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202BETN
RHP , размеры 15x35x11 , масса 0.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210BETN
RHP , размеры 50x90x20 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307BETN
RHP , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7303BETN
RHP , размеры 17x47x14 , масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204CXGA/P4A
SKF , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CX/P4ADBA
SKF , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7002ACXGA/P4A
SKF , размеры 15x32x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71910ACD/HCP4ADT
SKF , размеры 50x72x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003CXGA/P4A
SKF , размеры 17x35x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71909ACD/HCP4ADT
SKF , размеры 45x68x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный ED15 7 CE1 T
SNFA , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEA30 5 CE1 DDM
SNFA , размеры 30x42x14 , масса 0.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HSS7007-C-T-P4S
FAG , размеры 35x62x14 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E225 7 PE1 TDL
SNFA , размеры 25x52x45 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX70 7 CE3 T
SNFA , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX70 7 CE1 DM
SNFA , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB25 7CE3 UL
SNFA , размеры 25x42x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7216C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 80x140x52 , масса 2.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7008C.T.P4S.UM
FAG , размеры 40x68x15 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX90 9 CE1 T
SNFA , размеры 90x140x48 , масса 2.30 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.