По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003ADF
NSK , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003AT
NSK , размеры 17x35x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003ATYDFC7P4
NSK , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003ATYDBC7P5
NSK , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003ATYDFC7P5
NSK , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003CTYNP5
NSK , размеры 17x35x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003CTYDBC7P5
NSK , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004ATYDBC7P5
NSK , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004ATYNP4DB/GN
NSK , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004CTYDBC8P4
NSK , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005ATYNP5
NSK , размеры 25x47x12 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004CTYDFC7P5
NSK , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005ATYDFP4
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005BT
NSK , размеры 25x47x12 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CTYDULP4
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CTYNDBDC7P5
NSK , размеры 25x47x36 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CTYDUM
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CTYDFC7P4
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CTYDBC8P5
NSK , размеры 25x47x24 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006CTYDTP5
NSK , размеры 30x55x26 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006CTYDBTC8P5
NSK , размеры 30x55x52 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007ADF
NSK , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007ATYNP5
NSK , размеры 35x62x14 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007BDF
NSK , размеры 35x62x28 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7008ADF
NSK , размеры 40x68x30 , масса 0.39 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.