По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212BWDBCA15SA
NSK , размеры 60x110x44 , масса 1.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212ATDBTC2P5
NSK , размеры 60x110x88 , масса 3.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213ATYNP4
NSK , размеры 65x120x23 , масса 1.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214BDBC3
NSK , размеры 70x125x48 , масса 2.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214ATYNP4
NSK , размеры 70x125x24 , масса 1.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216ATYNP4
NSK , размеры 80x140x26 , масса 1.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216CTYNP4
NSK , размеры 80x140x26 , масса 1.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217BWDF
NSK , размеры 85x150x56 , масса 3.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217CTYNP4
NSK , размеры 85x150x28 , масса 1.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215ADF
NSK , размеры 75x130x25 , масса 2.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218CTYNP4
NSK , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7219CTP4
NSK , размеры 95x170x32 , масса 2.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7220CTYNP4
NSK , размеры 100x180x34 , масса 3.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7220ATYNP4
NSK , размеры 100x180x34 , масса 3.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7228CTP5
NSK , размеры 140x250x42 , масса 8.91 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7226CTP4
NSK , размеры 130x230x40 , масса 6.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7302BWDF
NSK , размеры 15x42x26 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304ATDBC8P5
NSK , размеры 20x52x30 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304ATDFC8P5
NSK , размеры 20x52x30 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305ADB
NSK , размеры 25x62x34 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306ADBDC8
NSK , размеры 30x72x57 , масса 0.99 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305AWDB
NSK , размеры 25x62x34 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306AWDBC4
NSK , размеры 30x72x38 , масса 0.66 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305BWDT
NSK , размеры 25x62x34 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308BWDF
NSK , размеры 40x90x46 , масса 1.22 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.