По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311BDF
NSK , размеры 55x120x58 , масса 2.68 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311CTDBC3P4
NSK , размеры 55x120x58 , масса 2.68 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7313CTP4
NSK , размеры 65x140x33 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7314BWC3
NSK , размеры 70x150x35 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7315AWDFC3
NSK , размеры 75x160x37 , масса 3.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7318BTDFC3
NSK , размеры 90x190x86 , масса 9.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7319ATP5
NSK , размеры 95x200x45 , масса 5.77 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 12BNT10GTUPA
NSK , размеры 12x28x24 , масса 0.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 705U
NSK , размеры 5x14x5 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CTYP5
NSK , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7840A
NSK , размеры 200x250x24 , масса 2.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7940CTYDBC7P5
NSK , размеры 200x280x76 , масса 12.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205CDB/GNP5
NTN , размеры 25x52x30 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210DB
NTN , размеры 50x90x40 , масса 0.97 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000M
Koyo , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000FY
Koyo , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000FYDB
Koyo , размеры 10x26x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7407DB
Koyo , размеры 35x100x50 , масса 2.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005 A5 TY DUM P4
NSK , размеры 25x47x12 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204BTDBC8P5
NSK , размеры 20x47x28 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7302BE/TGP1
Steyr , размеры 15x42x13 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный KAA15AG0
RBC Bearings Industrial , размеры 38x48x5 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304BE-2RS
INA , размеры 20x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009CDGA/HCP4A
SKF , размеры 45x75x16 , масса 0.21 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7008ACEGA/HCP4AL1
SKF , размеры 40x68x15 , масса 0.17 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.