По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FPAF508
SKF , размеры 140x178x19 , масса 1.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный L15VA508
FAG , размеры 140x178x19 , масса 1.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный CSEF055
INA , размеры 140x178x19 , масса 1.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный KF055ARO
Kaydon , размеры 140x178x19 , масса 1.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный NBA13919
NSK , размеры 140x178x19 , масса 1.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7008C TR V1V DBL P4
NSK , размеры 210x318x64 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006CTRV1VDBLP4
NSK , размеры 30x55x26 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 65BNC10TDBBLP4
NSK , размеры 65x90x52 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7026C P5
NSK , размеры 130x200x33 , масса 3.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200CTYSULP4
NSK , размеры 10x30x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7026CTYSULP4
NSK , размеры 130x200x33 , масса 3.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CTYSULP4
NSK , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208C P4
NSK , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213C TY SUL P4
NSK , размеры 65x120x23 , масса 1.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215CTYDULP4
NSK , размеры 75x130x50 , масса 2.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209A5TRDUDMP3
NSK , размеры 45x85x57 , масса 1.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216CTYSULP4
NSK , размеры 80x140x26 , масса 1.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7222CTYDULP4
NSK , размеры 110x200x72 , масса 9.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305C P4
NSK , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7904A5TYDULP4
NSK , размеры 20x37x18 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7905A5TYDULP4
NSK , размеры 25x42x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014UADG/GNP42U3G
NTN , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201B EA T85
NSK , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SF1677DBCS34P4
NTN , размеры 80x140x50 , масса 3.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SF1879GD2P4V1
NTN , размеры 90x160x60 , масса 5.16 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.