По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7913C TR V1V SUL P3
NSK , размеры 65x90x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный LJT3.1/4MB
Sterling , размеры 83x152x27 , масса 2.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024ACD/P4ATBTG291
SKF , размеры 120x180x84 , масса 6.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71948CD/P4ADBA
SKF , размеры 240x320x76 , масса 17.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71952ACD/P4ATBTA
SKF , размеры 260x360x138 , масса 36.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7010ACEGA/HCP4A
SKF , размеры 50x80x16 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7013ACB/HCP4ADGA
SKF , размеры 65x100x36 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S7024CD/P4ADGB
SKF , размеры 120x180x56 , масса 4.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305-B-XL-2RS-TVP
FAG , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7008-B-XL-2RS-TVP
FAG , размеры 40x68x15 , масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208-B-XL-2RS-TVP
FAG , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202-B-XL-2RS-TVP-P5-UL
FAG , размеры 15x35x11 , масса 0.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210BETN S
RHP , размеры 50x90x20 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7001-C-T-P4S-DBL
FAG , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7001-E-T-P4S-DBM
FAG , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7003-E-T-P4S-DBL
FAG , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7003-C-T-P4S-DBL
FAG , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7003-E-T-P4S-DBM
FAG , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7003-E-T-P4S-DUM
FAG , размеры 17x35x20 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7004-C-T-P4S-DBL
FAG , размеры 20x42x24 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005-C-T-P4S-DT
FAG , размеры 25x47x24 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005-C-T-P4S-UH
FAG , размеры 25x47x12 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005-C-T-P4S-DUM
FAG , размеры 25x47x24 , масса 0.16 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.