По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71911CDGA/P4A
SKF , размеры 55x80x13 , масса 0.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71912CDGA/P4A
SKF , размеры 60x85x13 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71904CD/P4ADBA
SKF , размеры 20x37x18 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71915CDGA/P4A
SKF , размеры 75x105x16 , масса 0.35 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71916CDGA/P4A
SKF , размеры 80x110x16 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201BEGAP
SKF , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202BEGAP
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CDGA/P4A
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203BECBM
SKF , размеры 17x40x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203BEGAP
SKF , размеры 17x40x12 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207BEGAP
SKF , размеры 35x72x17 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207CDGA/P4A
SKF , размеры 35x72x17 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209BEGAP
SKF , размеры 45x85x19 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204CDGA/P4A
SKF , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210BEGAP
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BEGAP
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212BEGAM
SKF , размеры 60x110x22 , масса 0.82 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7213BEGAP
SKF , размеры 65x120x23 , масса 1.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214BEGAP
SKF , размеры 70x125x24 , масса 1.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214BEGAM
SKF , размеры 70x125x24 , масса 1.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215BEGAP
SKF , размеры 75x130x25 , масса 1.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216BEGAM
SKF , размеры 80x140x26 , масса 1.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7220CDGA/P4A
SKF , размеры 100x180x34 , масса 3.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7219BEGAM
SKF , размеры 95x170x32 , масса 2.95 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7230BGAM
SKF , размеры 150x270x45 , масса 11.60 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.