Меню

Роликовый подшипник FAG - NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3

Фото подшипника NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3 FAG — Фото

NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 60x130x46 мм. Номинальная масса 3.11 кг. Также известен как роликовый подшипник NJ2312-E-N1-M1A-C3 Артикул на сайте - NJ2312EXLN1M1AC3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3

Чертеж подшипника NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3 FAG — Чертеж

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 60 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 46 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.113 кг

Ширина (В): 46.00 мм

Диаметр внешний (D): 130.00 мм

Диаметр внутренний (d): 60.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-09-01

ECLASS number: 23-05-09-01

Альтернативные обозначения: NJ2312-E-N1-M1A-C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Одна фиксирующая канавка во внешнем кольце

Тип сепаратора: Латунный, центрируемый по наружному кольцу

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

E: Повышенная грузоподъемность

XL: Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы

M1A: Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам

N1: Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника)

Модификации подшипника NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3

Обозначение	Бренд
NJ2312E P6	URB	Повышенная грузоподъемность. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
NJ2312-E-TVP2-QP51-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Спецификация виброгрохота .
NJ2312-E-M1A-QP51-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Спецификация виброгрохота .
NJ2312E.MP1A.QP51.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Спецификация виброгрохота .
NJ2312EB MA6 C4 SQ52	AKN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленный элемент качения. Свободный ход шариков . Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой. . Оптимизированное исполнение для высоких осевых нагрузок.
NJ2312EM C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ2312E.MP1A.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) .
NJ2312W	NSK	Цельный прессованный сепаратор.
NJ2312E.M1.C4	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность.
NJ2312E.TVP2.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312E/TGP1	Steyr	Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
NJ2312E G15	SNR	Повышенная грузоподъемность. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
NJ2312-E-XL-MPAX-QP51	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Спецификация виброгрохота . Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312E G15 J30	SNR	Повышенная грузоподъемность. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
NJ2312-E-XL-N1-MPAX-C3-H144	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Требования к точности железнодорожных подшипников для Siemens.
NJ2312EM C4	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ2312ECML/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NJ2312EMA6	SKF	Шарикоподшипник или цилиндрический роликоподшипник c увеличенной грузоподъемностью . Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой. .
NJ2312-E-XL-MPAX	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312-E-XL-M1A	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NJ2312-E-XL-MP1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) .
NJ2312-E-M6-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность . Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников.
NJ2312-E-MA6-C4	NKE	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъёмность . Сепаратор из цельной латуни с наружным кольцом для цилиндрических роликоподшипников. Корпус сепаратора разработан с использованием механически обработанных заклепок трапециевидной формы.
NJ2312-E-TVP3-C4	NKE	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Цельный сепаратор из полиамида PA66-GF25, сепаратор оконного типа, направляемый телами качения.
NJ2312EG1C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Обработанный латунный сепаратор для цилиндрических роликоподшипников.
NJ2312-E-XL-MPA-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, центрированный по бортику наружного кольца.
NJ2312-E-XL-MPAX-QP51-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Спецификация виброгрохота . Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312-E-XL-MPAX-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312ET2X C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Полиамидный сепаратор 4.6 для цилиндрических роликоподшипников.
NJ2312E B MA6 C3 SQ52	AKN	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Свободный ход шариков . Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой. . Оптимизированное исполнение для высоких осевых нагрузок.
NJ2312-E-XL-M1A-QP51-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Спецификация виброгрохота .
NJ2312M	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NJ2312ECP/C4VQ015	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам. Внутреннее кольцо с конической дорожкой для увеличения допустимой погрешности смещения.
NJ2312-E-MPAX-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312-E-XL-M1-C4	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NJ2312-E-XL-M1A-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NJ2312-E-XL-TVP2-QP51-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Спецификация виброгрохота .
NJ2312-E-XL-MPAX-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NJ2312-E-XL-TVP2	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312-E-XL-M1	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NJ2312-E-XL-TVP2-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312-E-XL-M1-C3	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NJ2312-E-XL-TVP2-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312-E-XL-M1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NJ2312VH.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Полный комплект цилиндрических роликоподшипников с набором самоудерживающихся роликов.
NJ2312-E-M1A-R90-120	FAG	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Radial Clearance In μm.
NJ2312-E-N1-M1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника).
NJ2312-E-N1-MPAX-C3-H144	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Требования к точности железнодорожных подшипников для Siemens.
NJ2312W C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сепаратор из стали.
NJ2312-E-M1	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность.
NJ2312-E-M1-C3	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность.
NJ2312-E-M1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NJ2312E.M1A.C3.H144	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Требования к точности железнодорожных подшипников для Siemens.
NJ2312-E-TVP2-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312ECML	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NJ2312ECML/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NJ2312ECP	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NJ2312ECP/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NJ2312-E-TVP2	FAG	Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NJ2312ECP/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NJ2312ECML/C4VQ015	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Внутреннее кольцо с конической дорожкой для увеличения допустимой погрешности смещения.
NJ2312ECMA/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NJ2312E.M1A	FAG	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NJ2312ZS	Steyr	Цилиндрический роликоподшипник. Взаимозаменяемые уменьшенные радиальные зазоры в пределах ограниченной группы зазоров. В соответствии с DIN43283 .
NJ2312E TGP	Steyr	Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью . Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения .
NJ2312MA	-	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2312	-	Основное исполнение
NJ2312C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
NJ2312E	-	Повышенная грузоподъемность.
NJ2312E MA	-	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NJ2312E C3	-	Внутренний зазор больше нормального.

Модификации подшипника NJ2312-E-XL-N1-M1A-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипник однорядный цилиндрического типа состоит из двух колец – внутреннего и наружного, одного ряда роликов и сепаратора. Также нередко эти детали оснащают уплотнениями, повышающими стойкость детали к загрязнениям и не дающим смазке вытекать. На кольцах подшипника расположены дорожки, по которым перемещаются тела качения. Нагрузка в ролике распределяется вдоль линии, а не точечно, как в шарике. Это увеличивает трение, негативно влияет на скоростные характеристики узла, но обеспечивает ему выносливость и грузоподъемность.

Подшипники такого типа выпускают как цельными, так и разъемными. Модели большого диаметра разборной конструкции значительно упрощают монтаж и обслуживание опор. В некоторых узлах агрегатов, например, в коленчатых валах, разборный подшипник – единственное возможное решение. Перед шариковыми радиальными однорядными подшипниками у роликоподшипников есть ряд преимуществ:

Стойкость к нагрузкам:

Хорошая защищенность от вибраций и ударом;
Сниженная чувствительность к загрязнениям, в том числе абразивным;
Более высокая жесткость фиксации вала или оси.

Роликовые подшипники цилиндрические производители предлагают разных размеров, от нескольких миллиметров до 2,5 метров. Кроме этого, потребителям доступны разные исполнения этих опор, например, термостойкие подшипники, модели из нержавеющих сплавов, необслуживаемые детали, корпусные исполнения и множество других вариантов на все случаи жизни.

В России купить однорядные цилиндрические роликовые подшипники можно также производства наших заводов.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников