Меню

Шариковый подшипник NTN - 5306SCZZC3

5306SCZZC3 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 30x72x30 мм. Номинальная масса 574 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 5306SCZZC3

Чертеж подшипника 5306SCZZC3 NTN — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 30.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.574 кг

Ширина (В): 30.20 мм

Диаметр внешний (D): 72.00 мм

Диаметр внутренний (d): 30.00 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

S: Прессованный стальной сепаратор

Модификации подшипника 5306SCZZC3

Обозначение	Бренд
5306CFG	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5306TVH	ACE	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
5306S	NTN
5306ANR/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5306A/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5306C	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция.
5306CFF	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон .
5306MG	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5306K	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type.
5306KG	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) .
5306A	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5306A-2RS1	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
5306.EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5306SLLDC3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон .
5306MF1	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Металлическая защитная шайба с одной стороны . Extra Width (Spacer Ring Kit Supplied).
5306ZZ G15	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
5306ZZ GA2	Koyo	2Z (SKF)=Two Shields.. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
5306NR	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5306C.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5306W	Fafnir	Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5306A-2Z	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
5306MFC	MRC/Marlin Rockwell	Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Conrad. Rigid Construction. Standard Width. Металлическая защитная шайба с одной стороны .
5306ANR	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5306A-2RS1/W64	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5306A-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5306ALLUA1X2CS30#0	NTN	Специальная фаска. Removable Rubber Seals At Each Side Of The Bearing.
5306 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5306	-	Основное исполнение
5306KG C3	-	Внутренний зазор больше нормального. STANDARD WIDTH. NR (SKF)=ONE SNAP-RING.
5306ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5306C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
5306WG	-	NR (SKF)=ONE SNAP-RING. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5306K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type.

Модификации подшипника 5306SCZZC3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников