
5306K — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Fafnir. Размеры подшипника составляют 30x72x30 мм. Номинальная масса 612 г.
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 5306CFG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическая защитная шайба с одной стороны . |
| 5306TVH | ACE | Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 5306S | NTN | |
| 5306ANR/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5306A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5306C | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. |
| 5306CFF | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 5306MG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5306KG | Fafnir | Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) . |
| 5306A | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5306A-2RS1 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5306.EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5306SLLDC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Контактное, синтетические, резиновое уплотнение с двух сторон . |
| 5306SCZZC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор . |
| 5306MF1 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Металлическая защитная шайба с одной стороны . Extra Width (Spacer Ring Kit Supplied). |
| 5306ZZ G15 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 5306ZZ GA2 | Koyo | 2Z (SKF)=Two Shields.. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease. |
| 5306NR | NSK | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5306C.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 5306W | Fafnir | Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5306A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5306MFC | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Conrad. Rigid Construction. Standard Width. Металлическая защитная шайба с одной стороны . |
| 5306ANR | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5306A-2RS1/W64 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5306A-2RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5306ALLUA1X2CS30#0 | NTN | Специальная фаска. Removable Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 5306 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5306 | - | Основное исполнение |
| 5306KG C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. STANDARD WIDTH. NR (SKF)=ONE SNAP-RING. |
| 5306ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 5306C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 5306WG | - | NR (SKF)=ONE SNAP-RING. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5306K C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type. |
Модификации подшипника 5306K - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Компания Fafnir была основана в 1911 году как подразделение британской фирмы Hart & Cooley, выпускающей механическое оборудование. У производителя возникла необходимость в качественных опорах качения, для чего был создан отдел со штатом всего 7 человек. Но новое дело оказалось настолько прибыльным, что вскоре Fafnir превратилась в отдельную компанию, продукция которой завоевала сначала рынок Великобритании и Ирландии, а затем заявила о себе в Европе и США.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется