Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник SNR - 5206E
5206E — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 30x62x23 мм. Номинальная масса 286 г.
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника SNR 5206E
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
- Диаметр внешнего кольца: 62 мм
- Ширина внешнего кольца: 23.8 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.286 кг
- Ширина (В)
- 23.80 мм
- Диаметр внешний (D)
- 62.00 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 30.00 мм
Конструктивные особенности
- Разъёмное внутреннее или наружное кольцо
- Стандартно
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Резиновое с одной стороны
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- E
- Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
Модификации подшипника 5206E
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 5206M | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. |
| 5206-0002 | MRC/Marlin Rockwell | |
| 5206ZZ G15 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 5206A | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5206S | NTN | |
| 5206C | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. |
| 5206CF | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическая защитная шайба с одной стороны . |
| 5206CG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206ANR | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206C ZZ | NTN | |
| 5206A-2RS1 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5206EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206X26 | NSK | Dimensionally Stabilised For Operating Temperature Of 150°C Max. |
| 5206SNR | NTN | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Прессованный стальной сепаратор . |
| 5206CLLUC3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 5206B ZZ/AS2S | NSK | 25° Contact Angle. Защитная металлическая шайба с двух сторон подшипника . Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full. |
| 5206CFF H501 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон . Внутренний суффикс-код MRC. |
| 5206EEC3 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206KPP3 | FKL | Conrad (Non-Filling Slot) Type. Манжетное уплотнение с двух сторон. |
| 5206C ZZ C3/2A | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Shell Alvania Nr. 2. |
| 5206EE G15 J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 5206RS | Niko Nippon Kodo | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 5206A-Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 5206-2RSTNG/YRLN | NSK | Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 5206.EEG15C3 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 5206 2RSN | PTI | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting. |
| 52062RSN | ABEG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting. |
| 5206 2RS NR | Neutral | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206K ABEC1 | MRC/Marlin Rockwell | Double Row Angular Contact. Filling Notch Type Bearing. Standard Width And Inwardly Converging Contact Angles. Non-Rigid Design. Класс точности. |
| 5206 2NS C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206E-2ZNR/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206NXR C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Специальные размеры канавок и стопорных колец (например, NX1, NX2 и т.д. для различных размеров канавок специальных колец). |
| 5206SBKG | MRC/Marlin Rockwell | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Двухрядный. Без канавки для ввода тел качения. Стандартная ширина подшипника. Сходящиеся наружу контактные углы. Жесткая конструкция. |
| 5206CZZ1 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Standard Precision (ABEC-1). |
| 5206CD3 | Koyo | Greater Than Standard Clearance. |
| 5206SBKF | MRC/Marlin Rockwell | Металлическая защитная шайба с одной стороны . Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Двухрядный. Без канавки для ввода тел качения. Стандартная ширина подшипника. Сходящиеся наружу контактные углы. Жесткая конструкция. |
| 5206F | MRC/Marlin Rockwell | Металлическая защитная шайба с одной стороны . |
| 5206SBKFF | MRC/Marlin Rockwell | Металлическое уплотнение с двух сторон . Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Двухрядный. Без канавки для ввода тел качения. Стандартная ширина подшипника. Сходящиеся наружу контактные углы. Жесткая конструкция. |
| 5206E-2Z | SKF | Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5206MFF | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 5206A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5206T | Link-Belt | |
| 5206A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5206WD | Torrington | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5206C ZZ H501 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Внутренний суффикс-код MRC. |
| 5206ZZN | Koyo | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 5206SB ZZ | MRC/Marlin Rockwell | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Double Row. Angular Contact. Non-Filling Notch Bearing. With Outwardly Convergent Contact Angles. Rigid Design. |
| 5206CFG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическая защитная шайба с одной стороны . |
| 5206SB ZZ-H501 | MRC/Marlin Rockwell | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Внутренний суффикс-код MRC. Double Row. Angular Contact. Non-Filling Notch Bearing. With Outwardly Convergent Contact Angles. Rigid Design. |
| 5206 2NS | Nachi | Two Contact Seals. |
| 5206A-2RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5206A-2RS1/W64 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5206K C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type. |
| 5206Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 5206 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 5206 | - | Основное исполнение |
| 5206ZZ NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206-2RS-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5206NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206NR TNG C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5206C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 5206CFF H501 C3 ABEC1 | - | ABMA #3 Radial Clearance (MRC-LO Fit). Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон . Внутренний суффикс-код MRC. Класс точности. |
Модификации подшипника 5206E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
- Повышенная грузоподъемность;
- Высокая жесткость фиксации вала;
- Сниженный уровень шума и вибрации.
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Производитель подшипников SNR
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены