Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник 5208NR TNG C3
5208NR TNG C3 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, производится брендами: NSK, Neuweg. Размеры подшипника составляют 40x80x30 мм. Номинальная масса 581 г. Артикул на сайте - 5208NRTNGC3
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 5208NR TNG C3
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
- Диаметр внешнего кольца: 80 мм
- Ширина внешнего кольца: 30.2 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Ширина (В)
- 30.20 мм
- Вес (m)
- 0.581 кг
- Диаметр внутренний (d)
- 40.00 мм
- Диаметр внешний (D)
- 80.00 мм
Конструктивные особенности
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Тип сепаратора
- Формованный пластиковый
- Модификация
- Канавка и стопорное кольцо
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Класс точности
- Стандартная точность
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Разъёмное внутреннее или наружное кольцо
- Стандартно
Модификации подшипника 5208NR TNG C3
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 5208EE C3/T | SNR | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5208MG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5208SBK | MRC/Marlin Rockwell | Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Двухрядный. Без канавки для ввода тел качения. Стандартная ширина подшипника. Сходящиеся наружу контактные углы. Жесткая конструкция. |
| 5208M H501 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Внутренний суффикс-код MRC. |
| 5208S | NTN | |
| 5208A-2RS | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5208SBKFF | MRC/Marlin Rockwell | Металлическое уплотнение с двух сторон . Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Двухрядный. Без канавки для ввода тел качения. Стандартная ширина подшипника. Сходящиеся наружу контактные углы. Жесткая конструкция. |
| 5208C | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. |
| 5208A | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5208CG | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5208M | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. |
| 5208NR | NTN | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5208A-2RS1 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 5208EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5208ENR | SKF | Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 5208SCZZ/2AS | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный стальной сепаратор . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 5208MZZ | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 5208ZZC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 5208 E-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5208CFF H501 | MRC/Marlin Rockwell | Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон . Внутренний суффикс-код MRC. |
| 5208M C3 | MRC/Marlin Rockwell | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный. Шарикоподшипник с заполняющей выемкой и сходящимися наружу углами контакта. |
| 5208EE G15 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 5208CFF H501 C3 | MRC/Marlin Rockwell | ABMA #3 Radial Clearance (MRC-LO Fit). Двухрядный радиально-упорный подшипник качения без канавки для заполнения шариками. Со сходящимися наружу угловыми контактами. Жесткая конструкция. Металлическое уплотнение с двух сторон . Внутренний суффикс-код MRC. |
| 5208TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 5208S C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 5208ZZ G15 | SNR | Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 5208W | Fafnir | Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5208TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 5208A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 5208B.2RSR.TVH | FAG | Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 5208.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5208TS | NDH New Departure Hyatt | One Teflon Seal. |
| 5208A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 5208W CA | Fafnir | Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5208A-2RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5208A-2RS1/W64 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5208A-2RS1NR/W64 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 5208A-RS1NBR/W64 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Резиновое уплотнение с одной стороны . Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . Acrylonitrile-Butadiene Rubber. |
| 5208W C1 | Fafnir | Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 5208 | - | Основное исполнение |
| 5208K C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type. |
| 5208 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 5208C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 5208ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 5208K | - | Conrad (Non-Filling Slot) Type. |
Модификации подшипника 5208NR TNG C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
- Повышенная грузоподъемность;
- Высокая жесткость фиксации вала;
- Сниженный уровень шума и вибрации.
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Аналоги подшипника 5208NR TNG C3
- 5208NR TNG C3 NSK
- 5208NR TNG C3 Neuweg
Аналог подшипника 5208NR TNG C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены