
3218S — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 90x160x52 мм. Номинальная масса 4.14 кг.
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 3218A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3218B.TVH | Neutral | Внутренние изменения в конструкции . Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3218A/NR | SKF | Двойной радиальный шарикоподшипник без заправочных пазов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3218N | FAG | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3218B.TVH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3218A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 3218FY | Koyo | Обработанный латунный сепаратор . |
| 3218DN | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 3218A/W64H | SKF | |
| 3218 ATN2RS | NIS | |
| 3218 ATN | NIS | |
| 3218 ATNZZ | NIS | |
| 3218 | - | Основное исполнение |
| 3218M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 3218C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 3218-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3218M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 3218A | - |
Модификации подшипника 3218S - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 3218S - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.