
3218 ATN2RS — Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 90x160x52 мм. Номинальная масса 4.15 кг. Артикул на сайте - 3218ATN2RS
Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 3218S | NTN | |
| 3218A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3218B.TVH | Neutral | Внутренние изменения в конструкции . Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3218A/NR | SKF | Двойной радиальный шарикоподшипник без заправочных пазов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3218N | FAG | Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3218B.TVH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3218A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 3218FY | Koyo | Обработанный латунный сепаратор . |
| 3218DN | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 3218A/W64H | SKF | |
| 3218 ATN | NIS | |
| 3218 ATNZZ | NIS | |
| 3218 | - | Основное исполнение |
| 3218M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 3218C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 3218-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3218M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 3218A | - |
Модификации подшипника 3218 ATN2RS - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Подшипники качения этого типа состоят из внутреннего и наружного колец, одного ряда шариков и сепаратора. Дорожки на кольцах этих опор смещены относительно друг друга вдоль оси детали. Благодаря этой конструктивной особенности радиально-упорные шариковые подшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки. Часто производители оснащают эти опоры качения уплотнениями. Закрытые модели защищены от внешних воздействий и лучше удерживают в своем объеме смазочные материалы.
Однорядные модели рассчитаны на осевую составляющую нагрузки, направленную только в одну сторону. Для разнонаправленных усилий применяют две детали, смонтированные зеркально или двухрядные радиально-упорные подшипники. От смещения дорожек относительно оси зависит соотношение осевой грузоподъемности к радиальной. Изменяется угол контакта шариков и дорожек – чем он больше, тем лучше деталь переносит упорные усилия и хуже радиальные нагрузки.
Сепараторы для узлов такого типа изготавливают из стали, литой или штампованной, а также из прочных видов полимеров.
Купить радиально-упорные подшипники в Москве с доставкой по России, можно для разных условий эксплуатации. В продаже есть нержавеющие модели, изделия, выдерживающие высокие температуры и даже опоры с керамическими шариками, имеющие диэлектрические свойства и высокую стойкость к износу.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется