
3312A J30 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 60x130x54 мм. Номинальная масса 2.93 кг. Артикул на сайте - 3312AJ30
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 3312TNG C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. |
| 3312TNG ZZ | ZKL | Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3312TNG | ZKL | Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. |
| 3312ZZN | ZKL | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3312ZN | ZKL | Защитная металлическая шайба с одной стороны. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3312 2RS TVH | Sin Nan Hwa | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3312B TNH NR | RHP | Угол контакта 40° . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах. |
| 3312B-2RSRTNG | NSK | 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3312B TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 3312B 2RS TNG | Neuweg | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3312BC.JH | FAG | Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production. |
| 3312BC.JH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production. |
| 3312C2 | China | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 3312A-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3312B.TVH.NR | FAG | Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3312B.2RS.TV | NKE | Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида . |
| 3312B-2ZTN | NSK | 25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3312B-2ZTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3312BTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 3312E/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . |
| 3312B TV 2RS | NKE | Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида . |
| 3312A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3312A-2Z/MT33 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 3312-B-2Z-TV | NKE | Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из полиамида . |
| 3312-B-TV | NKE | Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида . |
| 3312ZZ | INA | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3312B G15 | SNR | Шарикоподшипник радиально-упорный. Двухрядный. С заправочными пазами. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 3312ACC | ISB | Подшипник со стальным сепаратором. |
| 3312B ZZ TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Защитная металлическая шайба с двух сторон подшипника . |
| 3312-B-2RSR-TVH-L055-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 3312-B-2RSR-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 3312B/TG | Steyr | сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 3312-B-2RSR-TVH | FAG | Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 3312-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3312-2Z | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3312S C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 3312ATN9 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 3312B-2RSTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3312-B-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3312-B-TVH | FAG | Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3312-DA-MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. |
| 3312DA | FAG | |
| 3312B TNH C2 | RHP | радиальный внутренний зазор меньше нормально . Угол контакта 40° . Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах. |
| 3312D | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. |
| 3312N | Steyr | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 3312A-2Z/C3MT33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 3312CS | Koyo | Contact Angle 32°.. Slight Preload. |
| 3312DMA | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Pronged Machined Brass Cage. Outer Ring Centered. |
| 3312 ATNZZ | NIS | |
| 3312 ATN2RS | NIS | |
| 3312 ATN | NIS | |
| 3312 | - | Основное исполнение |
| 3312C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 3312/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 3312B TNG | - | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 3312 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3312-2RS-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting. |
| 3312A/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. |
| 3312A | - | No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. |
| 3312B/TN | - | 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 3312DM | - | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 3312B | - | Внутренние изменения в конструкции . |
| 3312B-2ZRTNGC3/AR3N | - | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C. |
Модификации подшипника 3312A J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется