Меню

Шариковый подшипник CX - 2307EK TNG

2307EK TNG — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой CX. Размеры подшипника составляют 35x80x31 мм. Номинальная масса 657 г. Артикул на сайте - 2307EKTNG

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника CX 2307EK TNG

Чертеж подшипника 2307EK TNG CX — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
Диаметр внешнего кольца: 80 мм
Ширина внешнего кольца: 31 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.657 кг

Ширина (В): 31.00 мм

Диаметр внешний (D): 80.00 мм

Диаметр внутренний (d): 35.00 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

E: Оптимизированная внутренняя конструкция

TNG: Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6

Модификации подшипника 2307EK TNG

Обозначение	Бренд
2307A	ZKL	Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
2307SC3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор .
2307RS2/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
2307-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2307J	NSK	Сепаратор из стали.
2307KJ	NSK	Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали.
2307E 2RS TNG	Neutral	Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. 2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING..
2307EE G15	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2307 2RS C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2307K TNG	CFC	Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307L1	NTN	Механически обработанный латунный сепаратор .
2307C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального.
2307 2RS TNGN/AR3N	NSK
2307K G15 C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2307S	NTN	Прессованный стальной сепаратор .
2307 2RS ACC	ISB	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник со стальным сепаратором.
2307K.TV	SLF Fraureuth	Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307-2RS1K	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2307E G15	SNR	Резиновое уплотнение на одной стороне подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2307-2RSTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2307-2RSTN	NSK	Контактное уплотнение с обеих сторон. Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида.
2307KTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. MOLDED POLYAMIDE CAGE.
2307KJC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали.
2307TN	NSK	сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2307EK/TG	Steyr	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2307SK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2307K 2RS	HIC	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2307TNH	RHP	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
2307EKT	Neutral	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Цельный сепаратор из полиамида, усиленный стекловолокном.
2307E-2RS1TN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307EKTN9	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307EM	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2307EKTN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307EM/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2307ETN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307ETN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2307TNG	NSK	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307G15 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2307G15	SNR	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2307K G15 J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2307E-2RS1TN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2307KM	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2307.2RSR	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2307-2RS-TVH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
2307-TVH	FAG	Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2307-K-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2307EM/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2307E-2RS1TN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2307M/W64	SKF	Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2307ETN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2307 2RSK	NIS
2307K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2307 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2307	-	Основное исполнение
2307-2RSTNG	-	Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing.
2307K C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2307-K-TV-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307-TV-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307TV	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307M	-	Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2307.2RS.TV	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
2307.2RS.TV.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
2307K TNG C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2307M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2307K MG	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном.

Модификации подшипника 2307EK TNG - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников CX

Европейский бренд CX Poland принадлежит польской компании Complex. Он производит подшипники всех типов, востребованных в автомобилестроении. В каталоге компании более 5 тысяч шариковых и роликовых моделей опор качения, а также втулки скольжения и большой выбор комплектующих для узлов трения. Подшипники CX способны удовлетворить наиболее требовательных автомобилистов, так как изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами. Бренд широко использует новые материалы и инновационные технологии. Что касается ценовой политики, то опоры CX можно отнести к средней ценовой категории. Поэтому детали из Польши нередко покупают в качестве альтернативы дорогим опорам качения и скольжения от SKF и других мировых лидеров.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников