Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник SNR - 2210K J30
2210K J30 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 50x90x23 мм. Номинальная масса 577 г. Артикул на сайте - 2210KJ30
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника SNR 2210K J30
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
- Диаметр внешнего кольца: 90 мм
- Ширина внешнего кольца: 23 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.577 кг
- Ширина (В)
- 23 мм
- Диаметр внешний (D)
- 90 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 50 мм
Конструктивные особенности
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)
Расшифровки обозначений
- K
- Коническое отверстие, конус 1/12
- J30
- Внутренний зазор больше нормального
Модификации подшипника 2210K J30
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 2210-2RS1K/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 2210G15 | SNR | Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 2210SK C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . |
| 2210G | Nachi | Сеаратор из литого полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210KMG | Koyo | Коническое отверстие, конус 1/12. Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. |
| 2210SK | NTN | Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . |
| 2210K 2RS TNG C3 | NSK | 2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.. Moulded polyamide cage. rolling element riding. |
| 2210K 2RS TNG | NSK | Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210E | NAT | Повышенная грузоподъемность. |
| 2210MB | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 2210C4 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 2210-K-2RS-TVH | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210EKTNG | NSK | Коническое отверстие, конус 1/12. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210 2RS TNH | RHP | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах. |
| 2210ETN9 2RS | ISB | |
| 2210K TNG | Neutral | Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210-2RS-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 2210KTN | JBC | Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210EE G15 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 2210ETN9/C4W26 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Six Lubrication Holes In Inner Ring. |
| 2210 2RS ETN9 | ISB | Измененный внутренний дизайн. Контактное уплотнение с обеих сторон. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210 2RS T | CBF | Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210K.TN | Steyr | Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210E G15 | SNR | Резиновое уплотнение на одной стороне подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 2210 2RS TN C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210EKTN | NSK | |
| 2210EKTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210J | NSK | Сепаратор из стали. |
| 2210K-2RSTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Контактное уплотнение с обеих сторон. Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида. |
| 2210J/C5 | SKF | Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 2210-TVH-C5 | FAG | Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 2210S C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 2210-K-TVH | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210E 2RS | LDI | Оптимизированная внутренняя конструкция. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210E TNG | NSK | Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210K-2RSRTNHCNSD4 | RHP | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нормальный уровень радиального внутреннего зазора (не маркируется). Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах. |
| 2210EEG15/ST3N | Neuweg | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Центрированный элемент качения. |
| 2210KJ | NSK | Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. |
| 2210-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 2210E-2RS1KTN9 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210-2RS1K | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 2210E-2RS1KTN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210E-2RS1TN9 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210EKTN9 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210ETN9 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210ETN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210EK TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210M | SKF | Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. |
| 2210MG | Koyo | Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. |
| 2210TV | FAG | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210E TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210KTN9 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210K.2RSR.TV.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210E TG | Steyr | Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210EK TG C3 | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2210K G15 J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 2210.2RSR.TV | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 2210.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210M6 | Koyo | |
| 2210-2RS-TVH | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 2210-K-2RS-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210-K-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210-TVH | FAG | Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2210E-2RS1K/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 2210E-2RS1TN9/W64 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 2210ETN9/W64 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 2210E-2RS1TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210 2RSK | NIS | |
| 2210K 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210 | - | Основное исполнение |
| 2210K/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 2210C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 2210 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 2210EKTN9 C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2210 2RS K C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210-K-2RS-TV | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210K EE G15 | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 2210-TV-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210-K-TV-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210C5 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 2210K 2RS | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2210K.2RS.TV.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210 2RS TNG | - | Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 2210-2RS-TV | - | 2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210-2RS-TV-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2210-2RSTN | - | Контактное уплотнение с обеих сторон. Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида. |
Модификации подшипника 2210K J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.
В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.
К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:
- Хорошие скоростные характеристики;
- Продолжительный срок службы;
- Относительно невысокая грузоподъемность;
- Чувствительность к ударам и вибрациям;
- Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.
Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Производитель подшипников SNR
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 2210K J30
- 2210K C3 Rollway
- 2210K C3 KG
Аналог подшипника 2210K J30 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены