
1315K A12 J30 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 75x160x37 мм. Номинальная масса 3.51 кг. Артикул на сайте - 1315KA12J30
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 1315KJ C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. |
| 1315TV | FAG | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1315M.C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердый латунный сепаратор . |
| 1315U | Rollway | |
| 1315K.TV.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1315JC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 1315KJ | NSK | Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. |
| 1315SK | NTN | Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . |
| 1315S | BCA Federal Mogul | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 1315L | SKF | Machined Light Alloy Cage. |
| 1315K J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. |
| 1315K/W64 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 1315 | - | Основное исполнение |
| 1315K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 1315M C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 1315M.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор . |
| 1315-K-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердый латунный сепаратор . |
| 1315C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 1315-K-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 1315-M | - | Твердый латунный сепаратор . |
Модификации подшипника 1315K A12 J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.
В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.
К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:
Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 1315K A12 J30 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.