Меню

Шариковый подшипник SNR - 2214K J30

2214K J30 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 70x125x31 мм. Номинальная масса 1.59 кг. Также известен как шариковый подшипник 2214K/C3 Артикул на сайте - 2214KJ30

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 2214K J30

Чертеж подшипника 2214K J30 SNR — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 125 мм
Ширина внешнего кольца: 31 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.59 кг

Ширина (В): 31 мм

Диаметр внешний (D): 125 мм

Диаметр внутренний (d): 70 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 2214K/C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

J30: Внутренний зазор больше нормального

Модификации подшипника 2214K J30

Обозначение	Бренд
2214S C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор .
2214A12	SNR
2214E-2RS1TN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2214SK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2214K.2RSR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2214EK/C1	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Радиальный зазор меньше, чем C2.
2214KJ C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали.
2214MEC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
2214J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
2214-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2214TN9	SKF	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2214ETN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2214-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор .
2214-2RS-TVH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
2214TV	FAG	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2214-2RS1/TN9	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2214K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2214C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2214 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2214	-	Основное исполнение
2214.2RS.TV	-	2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2214-K-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
2214J	-	Сепаратор из стали.
2214K 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 2214K J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников