Меню

Корпус подшипника SKF - UCT205/H

UCT205/H — Корпус подшипника, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 25x91x34 мм. Номинальная масса 910 г. Артикул на сайте - UCT205H

В наличии

Основные размеры корпус подшипники SKF UCT205/H

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 91 мм
Ширина внешнего кольца: 34 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.91 кг

Ширина (В): 34.00 мм

Диаметр внешний (D): 91.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

/H: Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°

Модификации подшипника UCT205/H

Обозначение	Бренд
UCT205WB	SNR	Cast Iron Take-Up Type Bearing Unit With Its Stretcher Frame. Relubricatable.
UCT205L	Koyo
UCT205J T2	Koyo	Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Ball Bearing Unit. Special Heat Treatment Bearing *Inner Ring Eccentric Area Is Hardened.
UCT205 AV2	NSK	Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UCT205-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCT205P2	Koyo	Two Grease Nipples On The Housing.
UCT205J P2	Koyo	Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Two Grease Nipples On The Housing.
UCT205D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UCT205	-	Основное исполнение

Модификации подшипника UCT205/H - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников