Меню

Корпус подшипника NSK - UCT205 AV2

UCT205 AV2 — Корпус подшипника, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 25x91x34 мм. Номинальная масса 910 г. Также известен как корпус подшипника TU25TF, YAR205-2F + TU505M Артикул на сайте - UCT205AV2

В наличии

Основные размеры корпус подшипники NSK UCT205 AV2

Чертеж подшипника UCT205 AV2 NSK — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 91 мм
Ширина внешнего кольца: 34 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.91 кг

Ширина (В): 34.00 мм

Диаметр внешний (D): 91.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: TU25TF, YAR205-2F + TU505M

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

AV2: Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease)

Модификации подшипника UCT205 AV2

Обозначение	Бренд
UCT205/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCT205WB	SNR	Cast Iron Take-Up Type Bearing Unit With Its Stretcher Frame. Relubricatable.
UCT205L	Koyo
UCT205J T2	Koyo	Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Ball Bearing Unit. Special Heat Treatment Bearing *Inner Ring Eccentric Area Is Hardened.
UCT205-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCT205P2	Koyo	Two Grease Nipples On The Housing.
UCT205J P2	Koyo	Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Two Grease Nipples On The Housing.
UCT205D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UCT205	-	Основное исполнение

Модификации подшипника UCT205 AV2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника UCT205 AV2

Аналог подшипника UCT205 AV2 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.