
UCP205PP — Корпус подшипника, изготовленный фирмой PTI. Размеры подшипника составляют 25x130x36 мм. Номинальная масса 220 г. Также известен как корпус подшипника UC205SS + P205PP
Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| UCP205R45 | Asahi | Grease Nipple Is Not On Top Of The Housing. But At An Angle Of 45 Degrees. |
| UCP205/H | SKF | Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°. |
| UCP205R | NSK | Units Are Made In RHP Factories. |
| UCP205D1 X AS3S | NSK | Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце . Стандартное заполнение. Shell Alvania Grease S3. Thickness=Lithium. Base Oils=Mineral Oil. Temperature=−10°C to +110°C. |
| UCP205N AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| UCP205L+NP | Koyo | |
| UCP205 AV2 | NSK | Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| UCP205-J7 | INA | Наилучшая посадка в корпусе . |
| UCP205/AS2P | NSK | Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full. |
| UCP205J T2 | Koyo | Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Ball Bearing Unit. Special Heat Treatment Bearing *Inner Ring Eccentric Area Is Hardened. |
| UCP205J P2 | Koyo | Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Two Grease Nipples On The Housing. |
| UCP205C4 X28 T3 | NSK | Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. |
| UCP205J D1 | NTN | Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм. . Не требующий обслуживания тип . |
| UCP205A | Asahi | |
| UCP205 | - | Основное исполнение |
| UCP205J | - | Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм.. |
| UCP205L | - | |
| UCP205D1 | - | Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце . |
Модификации подшипника UCP205PP - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.
Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.
Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.
Компания PTI Europa – это относительно молодой производитель подшипников из Дании, появившийся на рынке механических комплектующих в 1991 году. Компания образовалась на базе немецкой компании HFH, которая некогда была известна в Западной Европе и Скандинавии своими шариковыми подшипниками. Сегодня производитель выпускает опоры качения практически всех существующих видов.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется