Меню

Роликовый подшипник FAG - 30310DY

30310DY — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 50x110x29 мм. Номинальная масса 1.26 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 30310DY

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 29.25 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.26 кг

Ширина (В): 29.25 мм

Диаметр внешний (D): 110.00 мм

Диаметр внутренний (d): 50.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

DY: Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ

Модификации подшипника 30310DY

Обозначение	Бренд
30310-A-J42C	FAG	Модификация внутренней конструкции. Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей.
30310E	URB
30310DJR	Koyo	Tapered Roller Bearing. Steep Contact Angle (24). Tapered Roller Bearing Conforming To ISO R355 (Sub-Unit. Metric Series). Exemple/ 30206JR. To 32 Degrees). Metric Series.
30310JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
30310-H	FAG	Произведен в Китае .
30310-XL	FAG	Серия X Live.
30310XX	SKF	Single Cone Or Single Cup. Made Of Special Steel.
30310DJ	Nachi	Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.
30310X	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс имеет два значения: 1) Подшипник со специальными характеристиками (невзаимозаменяемый с подшипниками, имеющими тот же номер базовой детали). 2) Подшипник ISO с теми же граничными размерами, что и у базовой детали, но с другой внутренней геометрией. Увеличение номинальных характеристик .
30310UM	Timken	Метрическая серия. Basic Series Part Number. Unitized. Self-Contained.
30310-CYB-W136	FAG
30310J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
30310JG	KBC	Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO. Case Hardened Steel.
30310-92KA1	Timken
30310J42C	FAG	Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей.
30310J2/VB002	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. Отклонения основных размеров.
30310J2/P5	SKF	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
30310XX/T202	SKF	Single Cone Or Single Cup. Made Of Special Steel. T - за которым следует цифра, обозначает общую ширину пар подшипников, расположенных «спина к спине» или «тандем».
30310M-90KM2	Timken
30310-90KA1	Timken
30310UM-90KM3	Timken	Метрическая серия. Basic Series Part Number. Unitized. Self-Contained. Assembly-code.
30310	-	Основное исполнение
30310C	-
30310D	-	Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия .
30310A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .
30310J	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
30310J2/Q	-	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.

Модификации подшипника 30310DY - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 30310DY

30310AKLF-ZVL KLF-ZVL
4T-30310 NTN
30310JR Koyo
E30310J Nachi
30310-XL FAG
30310A ZVL
VKHB2681MY SKF
30310J2/Q SKF
30310 ISB
30310J KBC

Аналог подшипника 30310DY - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.