Меню

Роликовый подшипник Timken - 32314-9X026

Фото подшипника 32314-9X026 Timken — Фото

32314-9X026 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой Timken. Размеры подшипника составляют 70x150x54 мм. Номинальная масса 4.42 кг. Также известен как роликовый подшипник 32314 Артикул на сайте - 323149X026

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Timken 32314-9X026

Чертеж подшипника 32314-9X026 Timken — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 150 мм
Ширина внешнего кольца: 54 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 4.422 кг

Ширина (В): 54.00 мм

Диаметр внешний (D): 150.00 мм

Диаметр внутренний (d): 70.00 мм

Конструктивные особенности

EAN: 0053893046266

Альтернативные обозначения: 32314

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32314-9X026

Обозначение	Бренд
32314DY	FAG	Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32314-H	FAG	Произведен в Китае .
32314-9EKA1	Timken
32314-CYB-W136	FAG
32314BA.E30	FAG	Модификация внутренней конструкции. Modified Internal Design. Increased Contact Angle. Package And Marking Specifications For Mercedes-Benz.
32314JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32314CU	NTN	Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции. Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32314BJ2/QCL7A	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32314J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32314U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32314J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32314BJ2/QCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32314-90KA1	Timken
32314M-90KM1	Timken
32314B	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32314A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32314	-	Основное исполнение
32314J	-	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.
32314BA	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32314M	-	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass.

Модификации подшипника 32314-9X026 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников Timken

Американский подшипниковый бренд Timken принадлежит компании The Timken Company. Это один из крупнейших в мире производителей, специализирующихся на выпуске роликовых опор качения. Среди продукции компании роликовые радиальные, конические, сферические, упорные и перекрестные подшипники, а также комплектующие к ним. Timken выпускает специализированные опоры и под другими торговыми марками. Наиболее известной из них является Fafnir, известная своими качественными подшипниками для сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 32314-9X026

32314 China
32314 UBC
32314 CBF
32314 CX
32314 SNR
32314 NTN
32314 NSK
32314 MPZ Minsk Bearing Plant
32314A ZVL
32314 Conrad
32314 Codex
32314 ISB
32314 NKE
32314-9EKA1 Timken
32314 Koyo
32314 DYZ
32314 FAG
32314 ZKL
32314 SKF
32314-A FAG
32314 Rollway
32314 Este
32314 KFB Clarfeld
32314 Steyr
32314 DPI
32314A ZKL
32314U NTN
32314 URB
32314 GPZ
32314 Winkel
32314 Timken
32314 NTN

Аналог подшипника 32314-9X026 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.