Меню

Роликовый подшипник Timken - 32309BM-90KM1

Фото подшипника 32309BM-90KM1 Timken — Фото

32309BM-90KM1 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой Timken. Размеры подшипника составляют 45x100x38 мм. Номинальная масса 1.42 кг. Также известен как роликовый подшипник 32309B Артикул на сайте - 32309BM90KM1

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Timken 32309BM-90KM1

Чертеж подшипника 32309BM-90KM1 Timken — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 38.25 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.417 кг

Ширина (В): 38.25 мм

Диаметр внешний (D): 100.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 32309B

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32309BM-90KM1

Обозначение	Бренд
32309U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32309BAC6KLF-ZVL	KLF-ZVL	Single Row Tapered Roller Bearing With Contact Angle > 17°. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated).
32309BC6KLF-ZVL	KLF-ZVL	Single Row Tapered Roller Bearing With Contact Angle >. Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated).
32309M-90KA1	Timken
32309-H	FAG	Произведен в Китае .
32309-92KA1	Timken
32309C	NSK
32309BA C6	ZVL	Single Row Tapered Roller Bearing With Contact Angle > 17°. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated).
32309J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32309J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32309BJ2/B46	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. Variant On Standard Design.
32309BJ2/QCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32309M-90KM1	Timken
32309JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32309-90KA1	Timken
32309-9X025	Timken
32309BM-90KM3	Timken
32309B-9X025	Timken
32309BM-90KM4	Timken
32309M-90KM5	Timken	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass.
32309-BA>A	FAG
32309	-	Основное исполнение
32309A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32309B	-	Фланец на передней поверхности наружного кольца .
32309BA	-	Модификация внутренней конструкции. Modified Internal Design. Increased Contact Angle.
32309J	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.

Модификации подшипника 32309BM-90KM1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников Timken

Американский подшипниковый бренд Timken принадлежит компании The Timken Company. Это один из крупнейших в мире производителей, специализирующихся на выпуске роликовых опор качения. Среди продукции компании роликовые радиальные, конические, сферические, упорные и перекрестные подшипники, а также комплектующие к ним. Timken выпускает специализированные опоры и под другими торговыми марками. Наиболее известной из них является Fafnir, известная своими качественными подшипниками для сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 32309BM-90KM1

32309BC6KLF-ZVL KLF-ZVL
32309B Timken
32309B ZVL
32309B FAG
32309B ZVL

Аналог подшипника 32309BM-90KM1 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.