Меню

Роликовый подшипник 395A/394A

395A/394A — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: ZKL, FBC, Neutral, NTN, Koyo, Timken. Размеры подшипника составляют 66x110x22 мм. Номинальная масса 785 г. Артикул на сайте - 395A394A

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 395A/394A

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 66.68 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 22 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Inner (d) Inch: 2.6250

Вес (m): 0.785 кг

Ширина (В): 22 мм

Диаметр внешний (D): 110.00 мм

Ширина (B): 22 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 0.8 мм

Диаметр внутренний (d): 66.675 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: 395A-99401, SET365

Модификации подшипника 395A/394A

Обозначение	Бренд
395A/394	Timken	Основное исполнение
395A/394AB	Timken
395A/394AS	Timken	(Конус/внутренняя гонка и чашка/внешняя гонка) Различные отверстия. Наружный диаметр. Ширина или радиус отличаются от номера базовой детали.

Модификации подшипника 395A/394A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: