Меню

Роликовый подшипник 33113

33113 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: ISB, CX, NTN, ZKL, NIS, ZVL. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 65x110x34 мм. Номинальная масса 1.29 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 33113

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 34 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Монтажная высота (T): 34 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1.5 мм

Ширина (B): 34 мм

Вес (m): 1.29 кг

Диаметр внешний (D): 110.00 мм

Диаметр внутренний (d): 65.00 мм

Ширина (В): 34.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: 33113F

ECLASS2 number: 23-05-09-10

ECLASS number: 23-05-09-10

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 149000 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 225000 N

EAN: 4012801047470

Модификации подшипника 33113

Обозначение	Бренд
33113P6X	MS	Higher Tolerance Class For Single Row Tapered Roller Bearings.
33113-H	FAG	Произведен в Китае .
33113R/Q	SKF	Flanged Outer Ring. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.
33113J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
33113-9TKA1	Timken
33113F	A&S - Fersa	Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
33113JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33113/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
33113-92KA1	Timken
33113-90KA1	Timken
33113-9X018	Timken
33113A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 33113 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33113

33113 ISB
33113 CX
33113 NTN
33113 ZKL
33113 NIS
33113 ZVL
33113 China
33113 Koyo
33113 A&S - Fersa
33113 NKE
33113 KG
4T-33113 NTN
33113 DYZ
33113 NSK
33113 FAG
33113/Q SKF
33113 SKF
33113 ABEG
33113 Neutral
33113 Timken
33113 SNR
33113A SNR
33113 NIS

Аналог подшипника 33113 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.