Меню

Роликовый подшипник 2582/2523

2582/2523 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: Timken, NIS. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 32x70x24 мм. Номинальная масса 440 г. Также известен как роликовый подшипник 2582/23 Артикул на сайте - 25822523

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 2582/2523

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 31.75 мм
Диаметр внешнего кольца: 69.85 мм
Ширина внешнего кольца: 23.81 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 3.5 мм

Ширина (B): 23.812 мм

Вес (m): 0.44 кг

Диаметр внешний (D): 69.85 мм

Диаметр внутренний (d): 31.75 мм

Width (B) Inch: 0.9375

Outer (D) Inch: 2.7500

Inner (d) Inch: 1.2500

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 2582/23

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 2582/2523

Обозначение	Бренд
2582/2523B	Timken	Фланец на передней поверхности наружного кольца .
2582/2523S	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/внешняя дорожка) Специальная особенность подшипников (невзаимозаменяемы с подшипниками, имеющими одинаковые номера основных деталей).

Модификации подшипника 2582/2523 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: