Меню

Шариковый подшипник SKF - 61821-RS1

61821-RS1 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 105x130x13 мм. Номинальная масса 310 г. Артикул на сайте - 61821RS1

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SKF 61821-RS1

Чертеж подшипника 61821-RS1 SKF — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 105 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 13 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.3095 кг

Ширина (В): 13.00 мм

Диаметр внешний (D): 130.00 мм

Диаметр внутренний (d): 105.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновое с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

RS1: Резиновое уплотнение с одной стороны

Модификации подшипника 61821-RS1

Обозначение	Бренд
61821EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-Y-P5-C2	INA	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61821T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61821ZZY	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61821-Y-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61821 2RS C3	KYK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-2RSR-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-2Z	NKE	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61821-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61821-Y-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61821-Y-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61821-Y-R15-30	INA	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Clearance In µm.
61821-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
61821-2RZ-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61821 2RS Y	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61821 Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61821	-	Основное исполнение
61821 Y P5	-	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61821 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-2RZ	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61821-C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61821-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-2RSR-Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61821-2Z-Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.

Модификации подшипника 61821-RS1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников