Меню

Шариковый подшипник NSK - 6313DU CM

6313DU CM — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 65x140x33 мм. Номинальная масса 2.10 кг. Также известен как шариковый подшипник 6313-RS1/QE6 Артикул на сайте - 6313DUCM

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NSK 6313DU CM

Чертеж подшипника 6313DU CM NSK — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 33 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.1 кг

Ширина (В): 33 мм

Диаметр внешний (D): 140 мм

Диаметр внутренний (d): 65 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 6313-RS1/QE6

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновое с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

DU: Резиновое уплотнение с одной стороны

CM: Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей

Модификации подшипника 6313DU CM

Обозначение	Бренд
6313C4 LS	FLT	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6313K J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального.
6313ZZE M1	Nachi	No Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6313ZZCM AS2S	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. Bearing With Two Lubrication Holes 180° Apart In The Outer Ring.
6313C3 S2	SLF Fraureuth	Внутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F).
6313-M-C3-J20AA	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313ZZ AV2S	NSK	Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6313J40	SNR	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6313DD C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313-2Z/LHT23/R806	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6313DDU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313TB R12 P5	RHP	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Специальный радиальный внутренний зазор .
6313DDU CM	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6313ZZE C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313DDU C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313-TB-P5	FAG	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6313MA C3	URB	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6313A	ZKL	Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
6313-2RSS	Steyr	Double Seal With Both Seal Lips Turned Out.
6313ZZN	Steyr	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313TB EP7 R8/15	RHP	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сверхточный класс 7.
6313NSL	Nachi	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313.2ZRN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313/P63	SKF	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6313RSR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313TB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6313-2Z/C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6313-2RS1/HC5C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния.
6313EE J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6313ZZ J30	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
6313J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6313ZZE	Nachi	Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-M-J20AA	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313-2RSR-J20AA	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313M/C3VL0241	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6313.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-H-2RSR-SN	FAG	Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313-H-2RSR-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313-H-2Z-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313-H-2Z-SN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313-H-SN	FAG	Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313-H-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6313/P64	SKF	Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3).
6313LLBCM/5K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6313Z CM	Koyo	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6313ZZ CM	Koyo	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6313 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
6313-2Z-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-C-S1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6313-2RS2	NKE	Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6313ZZ C3E/ENSS	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C).
6313DD C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6313DDUNR	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313Z NR C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца.
6313DU	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313-B	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция.
6313-C-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция .
6313-B-2Z-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6313DDU CM/AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full.
6313-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313ZZ C3E AS2S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full.
6313-2Z-C3-L12	SLF Fraureuth	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6313C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор .
6313LLB/5K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6313LLB C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6313ZZC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6313-2Z/C3GWP	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Filling. Low/High Temperature Grease. e.g. -40°C/+140°C.
6313-2Z/C3GWP/R806	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Filling. Low/High Temperature Grease. e.g. -40°C/+140°C. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6313NSE	Nachi	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313-2NSE	Nachi	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313 2NSE M1	Nachi	No Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313-2RSR-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313-C-2HRS-L237-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка.
6313-2HRS-L237-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка.
6313-C-2HRS-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6313-2HRS-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6313-2Z-L207-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6313-C-2Z-L237-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Высокотемпературная смазка.
6313-C-2Z-L207-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6313-C-2Z-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6313-2Z-L237-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Высокотемпературная смазка.
6313-2Z-L408-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides.
6313-C-M-C5	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модифицированная внутренняя конструкция . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313-C-C5	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313-M-C5	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313-C-N	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313-C-N-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313-C-Z-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модификация внутренней конструкции. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313-C-Z-N	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313-J20AA	FAG	Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313-J20B-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Наружное кольцо с керамическим покрытием (напряжение 500 В постоянного тока).
6313-ZJEM	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6313-M-C3-SQ77	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт.
6313 2NS	Nachi	Контактное уплотнение с двух сторон подшипника .
6313-B-2Z-L278-C3-J22	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6313-B-2Z-L278-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6313-B-2Z-GQK2-L365-C	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-B-2Z-L038-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6313-B-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция.
6313.EEC3J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6313.EEC3	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6313DDU7 C3E X28	NSK	Витоновое уплотнение DU и V-типа. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя.
6313U	NSK	Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
6313-C-2HRS-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6313DU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313-B-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313-B-Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313-2ZRJ	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6313-C-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6313-C-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции.
6313-C-Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313-C-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313-C	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция .
6313T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
6313-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6313-Z-HLH	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6313C3/SQ77	AKN	Внутренний зазор больше нормального. Изолированный до 500 Вольт.
6313DDU C3E/NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Standard Fill. (NS7S/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Смазка NS Hi Lube. Диапазон рабочей смазки -40 +110 °С.
6313-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6313ZZ GA2	Koyo	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6313-C5	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313-J20AB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter.
6313-M-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6313-M-J20AA-C5	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313-M-P6-C5	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6313CM+55	RHP	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6313-2Z-HLH	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6313-2RS1NR	SKF	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6313ZZ C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-2RSR-HLH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6313Z ENR	Nachi	Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6313DDU C3/NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6313ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6313BHTS ZZ280º	BECO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 280°C Maximum Temperature Range.
6313BHT320º	BECO	Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 320°C Maximum Temperature Range.
6313.H36D.J22G	FAG	Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки..
6313ZZ C4E/AS2S	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full.
6313ZZ C3/AS2S	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
6313 2RS C3/AS2S	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
6313/C3VL0241	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6313.H36B.J22G	FAG	Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки..
6313-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6313-2ZNR	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6313-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313-RSR	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313ZZX	Koyo	Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6313 2RS C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6313J	RHP	Прессованный стальной сепаратор .
6313C2	RHP	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
6313 2NSL C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313ZZ CM AV2S	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6313VV C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6313M.P52	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
6313LU C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
6313.C3.S1	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6313.2ZR.C3.L10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. MIL-G-18709.
6313.2ZR.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313.P53	FAG	Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного).
6313/VA201	SKF	Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6313EE	SNR
6313ZRN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313-Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6313-2RS1/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6313-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6313-2Z/GJN	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6313-2Z/VA208	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6313DDU E C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . 2RS (SKF)=DOUBLE CONTACT SEAL.
6313K.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
6313ZZ/2A	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313ZRN.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6313C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6313-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6313-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6313/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6313/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6313-Z/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6313/W64H	SKF	W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And H (High Temperature Grease. -20°C/+130°C).
6313BEC5 C2	Koyo	радиальный внутренний зазор меньше нормально .
6313 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313Z C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6313ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6313C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6313E	-
6313N	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313DD	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313M C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6313ZZ C3E	-	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6313	-	Основное исполнение
6313 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6313Z NR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6313DDU	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6313 2ZN	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6313ZN	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6313-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313.2ZR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
6313NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6313-Z/C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6313TB.P63	-	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6313RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6313-C-M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модифицированная внутренняя конструкция .
6313ZZJ	-	Прессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6313.2RSR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
6313N.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6313P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6313 2RS1	-	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6313LLU/2A	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.

Модификации подшипника 6313DU CM - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников