Меню

Шариковый подшипник FAG - 6226-MA-C4

6226-MA-C4 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 130x230x40 мм. Номинальная масса 6.12 кг. Артикул на сайте - 6226MAC4

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 6226-MA-C4

Чертеж подшипника 6226-MA-C4 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
Диаметр внешнего кольца: 230 мм
Ширина внешнего кольца: 40 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 40.00 мм

Диаметр внешний (D): 230.00 мм

Диаметр внутренний (d): 130.00 мм

Вес (m): 6.125 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Латунный, центрируемый по наружному кольцу

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Радиальный люфт или внутренний зазор: C4 внутренний люфт выше чем C3

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Особый уход: No Special Treatment

EAN: 4026677978288

Радиальная статическая нагрузка C0r: 146000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 177000 N

ECLASS number: 23-05-08-01

ECLASS2 number: 23-05-08-01

Расшифровки обозначений

C4: Внутренний зазор подшипника больше, чем C3

MA: Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу

Модификации подшипника 6226-MA-C4

Обозначение	Бренд
6226.R152.203	FAG	Radial Clearance In μm.
6226C3 U1	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали.
6226-M-C3-J20AA	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6226LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6226.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6226ZZ C3/2AS	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6226/C3VL2071	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6226MB C3	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
6226J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6226-J20AA-R152-203	FAG	Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Radial Clearance In μm.
6226-J20AA	FAG	Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6226-J20AB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter.
6226MA	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6226.F575441	FAG
6226-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6226-M-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6226-MA-F59-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
6226-Z-R90-133	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Radial Clearance In µm.
6226-MA-R135-160	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Radial Clearance In µm.
6226L1 P5	NTN	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор .
6226N2M/C3L5DA	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. NoWear Bearing With Wear-Resistant Carbon Coating On The Rolling Elements.
6226ZZ CM/NS7S	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6226-L192	FAG	Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C.
6226ZR.R90.133	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Radial Clearance In μm.
6226.C4.S1	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6226.C4.S1.J22E	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Подшипники с дополнительной маркировкой.
6226ZR.R152.203	FAG	Radial Clearance In μm. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6226MA/C3B20	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине.
6226/C3VL0271	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6226/C3VL0241	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6226-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6226.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6226A	FAG	Модификация внутренней конструкции.
6226/C3VL024	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Breakdown Voltage To 500V.
6226-2Z/W64	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6226/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6226/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6226/W64H	SKF	W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And H (High Temperature Grease. -20°C/+130°C).
6226ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6226C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6226	-	Основное исполнение
6226ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6226-M-C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6226C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6226M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6226Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6226 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6226-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6226ZZC3/5K	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6226M/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.

Модификации подшипника 6226-MA-C4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников