Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник FAG - 6226.C4.S1.J22E
6226.C4.S1.J22E — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 130x230x40 мм. Номинальная масса 6.12 кг. Артикул на сайте - 6226C4S1J22E
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника FAG 6226.C4.S1.J22E
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
- Диаметр внешнего кольца: 230 мм
- Ширина внешнего кольца: 40 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 6.125 кг
- Ширина (В)
- 40 мм
- Диаметр внешний (D)
- 230 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 130 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Рабочая температура до 200 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C4 внутренний люфт выше чем C3
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- C4
- Внутренний зазор подшипника больше, чем C3
- S1
- Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F)
- J22E
- Подшипники с дополнительной маркировкой
Модификации подшипника 6226.C4.S1.J22E
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6226.R152.203 | FAG | Radial Clearance In μm. |
| 6226C3 U1 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 6226-M-C3-J20AA | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6226-MA-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6226LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6226.2ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6226ZZ C3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6226/C3VL2071 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6226MB C3 | RKB | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6226J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6226-J20AA-R152-203 | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Radial Clearance In μm. |
| 6226-J20AA | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6226-J20AB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter. |
| 6226MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6226.F575441 | FAG | |
| 6226-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6226-M-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6226-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6226-Z-R90-133 | FAG | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Radial Clearance In µm. |
| 6226-MA-R135-160 | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Radial Clearance In µm. |
| 6226L1 P5 | NTN | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор . |
| 6226N2M/C3L5DA | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Two Locating Slots (Notches). 180° Apart. In The Large Outer Ring Side Face. NoWear Bearing With Wear-Resistant Carbon Coating On The Rolling Elements. |
| 6226ZZ CM/NS7S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6226-L192 | FAG | Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6226ZR.R90.133 | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Radial Clearance In μm. |
| 6226.C4.S1 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6226ZR.R152.203 | FAG | Radial Clearance In μm. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6226MA/C3B20 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. |
| 6226/C3VL0271 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6226/C3VL0241 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6226-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6226.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6226A | FAG | Модификация внутренней конструкции. |
| 6226/C3VL024 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Breakdown Voltage To 500V. |
| 6226-2Z/W64 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6226/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6226/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6226/W64H | SKF | W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And H (High Temperature Grease. -20°C/+130°C). |
| 6226ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6226C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6226 | - | Основное исполнение |
| 6226ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6226-M-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6226C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6226M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6226Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6226 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6226-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6226ZZC3/5K | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6226M/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
Модификации подшипника 6226.C4.S1.J22E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников FAG
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены