Меню
  1. Главная
  2. Однорядные радиальные шариковые подшипники
  3. 6314LLU NTN

Шариковый подшипник NTN - 6314LLU

Фото подшипника 6314LLU NTN
Фото

6314LLU — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 70x150x35 мм. Номинальная масса 2.82 кг. Также известен как шариковый подшипник 6314-2RS1

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 6314LLU

Чертеж подшипника 6314LLU NTN
Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 150 мм
  • Ширина внешнего кольца: 35 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание
  1. Технические характеристики
  2. Расшифровка
  3. Модификации
  4. Аналоги
  5. Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m)
2.82 кг
Ширина (В)
35 мм
Диаметр внешний (D)
150 мм
Диаметр внутренний (d)
70 мм

Конструктивные особенности

Особый уход
No Special Treatment
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Альтернативные обозначения
6314-2RS1
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
Cn нормальный внутренний люфт
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Стальной стандартный
Защитные уплотнения
Резиновые с двух сторон
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

LLU
Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Модификации подшипника 6314LLU

ОбозначениеБренд
6314P6ZKLРазмерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6314ZNZKLщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6314ZRN.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314 2NKE C3 M1NachiNo Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Внутренний зазор больше нормального. Double Labyrinth Seal (Non Contact).
6314A RSZVLAxial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Резиновое уплотнение с одной стороны .
6314-C3-J20CFAGВнутренний зазор больше нормального. Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6314M.C3.J20AAFAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6314ZZ/2ANTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6314DD C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314Z A1RHPщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6314U C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
6314ZZ NRNSKЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6314ZZE C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314DDUCMNSKРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314-2RS1/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6314U1NTNСепаратор из стали.
6314LLU/2ASU1NTNУниверсальный взаимозаменяемый подшипник. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6314LLBNTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6314ZZ/L453QHNTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314C3 EMQRollwayВнутренний зазор больше нормального. Качество электродвигателя .
6314-RSR-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314-2Z/C3WTSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6314-2RS1/C3WTSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6314-2RSSSteyrDouble Seal With Both Seal Lips Turned Out.
6314M/C4VL024SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Breakdown Voltage To 500V.
6314EESNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314EE J30SNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6314ZZCM AV2SNSK
6314C4 X28NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Segment Heat Stab.. Code 1)=Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C.
6314C3 J20ASLF FraureuthВнутренний зазор больше нормального. Подшипники токоизолированной конструкции. Заменяет Z76.
6314LLU/3ANTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #3 Grease.
6314-2RSR-J20AAFAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6314-RSR-J20AA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314-J20AAFAGЭлектроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6314-2Z-L207-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6314-2Z-L100-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C.
6314-2Z-L237-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Высокотемпературная смазка.
6314-2Z-L140-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Две металлические защитные шайбы. (Segment Lubrication. Code 2)High Temperature Grease. -20 To +150°C.
6314LLBC3NTNВнутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6314-2RSR-L406FAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314LLUC3/5KNTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6314-H-2RSR-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-H-2RSR-SNFAGСтандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-H-2Z-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-H-2Z-SNFAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-H-SNFAGСтандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-H-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6314-2Z/C3/SQ77/L237AKNВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Изолированный до 500 Вольт. Высокотемпературная смазка.
63142RSC3P6ConsolidatedВнутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314M/P64VA301SKFМеханически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3). Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
6314ZX NR C3KoyoВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Shield Removable One Side.
6314/HC5C3S0SKFВнутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). Тела качения из нитрида кремния.
6314.2RS.C4SLF FraureuthВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314-2RS2NKETwo Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6314VV C3 HT120NSKВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. Высокотемпературная смазка.
6314-Z/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6314-M-J20AA-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6314-2Z/C3HTSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
6314DUNSKРезиновое уплотнение с одной стороны .
6314DDU C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314-J20AB-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter.
6314C3 FYKoyoВнутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор .
6314LLB/2ASNTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Смазка.
6314ZZ CM AS2SNSKСтандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full.
6314-J20C-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6314-M-C3-SQ77NKEВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт.
6314ZZ P5NSKРазмерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314ZZXKoyoШарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6314 2NSLNachiContact Seals At Each Side Of The Bearing.
6314-2RS1/NRSKFКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6314M/C3/SQ771AKNВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Изолированный до 1000 вольт.
6314-B-2Z-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6314-B-2Z-GQK2-L365-CFAGМодифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6314-B-2DRS-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. Non Contact Rubber Seals.
6314-B-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция.
6314-B-2Z-L278FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6314-BFAGМодифицированная внутренняя конструкция.
6314-Z-RSR-N13BA-SF2TFAG
6314-2Z-L195-C3FAG
6314-2Z/C4WTSKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6314ZE NR C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6314HT330 ZZSNRЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . High Temperature 330°C Peak. Medium Speed/ Up To 150 000 N.Dm.
6314DDU C3E NS7SNSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Standard Fill. (NS7S/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка NS Hi Lube. Диапазон рабочей смазки -40 +110 °С.
6314RSR.C3.J20AAFAGВнутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314-B-2DRS-L278FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals.
6314VV CMNSKШариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6314ZZ C3ENSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314-2Z-HLHFAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6314-Z-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6314CENSK
6314VVNSKЗащитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6314VV C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6314-C5FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6314-J20AA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6314-M-P6-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6314-M-P6FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6314N.M.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6314-TBFAGСепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6314LLU C3/2ANTNВнутренний зазор больше нормального. Контактное резиновое уплотнение с двух сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6314-Z-HLHFAGщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6314-HLHFAGКод местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6314U C4NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
6314.2RSR.NR.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6314Z ENRNachiПодшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6314LLU/5KNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6314RS C3ChinaВнутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6314ZZ/2ASNTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6314Z CMNSKщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6314ZZ CM/NS7SNSKЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6314LLB C3/L627NTNВнутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. (Mobil Polyrex EM) Is The Current Standard Grease For Most Aftermarket Inventory (-40°C / +180°C).
6314-2RS1/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6314-2RS1SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6314-RS1SKFРезиновое уплотнение с одной стороны .
6314N.MA.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6314TB.P63FAGСепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6314ZR.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314 2RS C3 G14KBCВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6314ZZ C3 G14KBCВнутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6314JRHP
6314 2NSENachiРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314 2NSE C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314DDUNSKРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314.P43.K1.X2FAGПромышленная упаковка. Combination Of P4 (Dimensional & Running Accuracy To ISO Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-Abec.7) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal).
6314ZZ CMNSKДва боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6314MC/P52SKFМеханически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
6314ZJEMSKFщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6314LLU 2ANTNКонтактное резиновое уплотнение с двух сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6314ZZ V13NTNЗащитные металлические шайбы с двух сторон . Special Requirement. from 1 onward (V1. V2...).
6314ZXKoyoShield Removable One Side.
6314.C4.S1FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6314.C4.S1.J22EFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Подшипники с дополнительной маркировкой.
6314.P43.K1FAGCombination Of P4 (Dimensional & Running Accuracy To ISO Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-Abec.7) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal).
6314M.P52FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
6314/C3VL0241SKFВнутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6314M/C3VL0241SKFВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6314-2RS1/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6314-Z/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6314-2RS1/GJNSKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6314-2Z/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6314-2Z/VA208SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6314/VA201SKFПодшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6314KSKFКоническое отверстие, конус 1/12.
6314ZRFAGМеталлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314ZX NRKoyoКанавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . REMOVABLE SHIELD.
6314ZRNFAGКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6314DDU C3 AV2SNSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6314-2RS1/C3W64SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6314-2RS1/W64SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6314/W64SKFАнтифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6314/C3W64SKFВнутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6314Z C3-Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6314ZN C3-Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6314ZZ-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314C3-Внутренний зазор больше нормального.
6314RSR-Seal On One SIde Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
6314ZZ C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6314DD-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314NR-Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6314NR C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6314-2RS/C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314Z-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6314-Основное исполнение
6314Z NR-Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6314 2RS-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314N C3-Внутренний зазор больше нормального.
6314M-Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6314MA.C3-Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6314CM-Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6314N-Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6314-2Z-C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6314-2Z-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6314MC3-Внутренний зазор больше нормального.
6314.2RSR-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314MC4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6314RS-Резиновое уплотнение с одной стороны .
6314-2Z/C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6314/P63-Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6314Z NR C3-Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца.
6314.2ZR.C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6314-2RSR-C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6314.2ZR-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 6314LLU - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

  • Простой монтаж;
  • Низкая потребность в обслуживании;
  • Высокий ресурс;
  • Меньше других опор склонны нагреваться;
  • Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
  • Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 6314LLU

Аналог подшипника 6314LLU - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

Подшипники с датчиками
Подшипники с датчиками
Корпусные подшипники серии UCF
Корпусные подшипники серии UCF
Как выбрать шариковый подшипник
Как выбрать шариковый подшипник
Игольчатые подшипники и их применение
Игольчатые подшипники и их применение
Обслуживание подшипников генераторов
Обслуживание подшипников генераторов
Как узнать номер подшипника по размерам
Как узнать номер подшипника по размерам
Как правильно выбрать сальник
Как правильно выбрать сальник
Подшипники в пищевой отрасли
Подшипники в пищевой отрасли
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены