Меню

Шариковый подшипник FAG - 16005.2ZR.C3

16005.2ZR.C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 25x47x8 мм. Номинальная масса 62 г. Артикул на сайте - 160052ZRC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 16005.2ZR.C3

Чертеж подшипника 16005.2ZR.C3 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 47 мм
Ширина внешнего кольца: 8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.062 кг

Ширина (В): 8.00 мм

Диаметр внешний (D): 47.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

2ZR: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 16005.2ZR.C3

Обозначение	Бренд
16005-A-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16005E	Nachi	Повышенная грузоподъемность.
16005CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
16005-A-2Z	FAG	Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
16005J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
16005-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
16005TH	FAG	Textile Laminated Phenolic Retainer. Snap Type.
16005TB P52	GMN Paul Müller Industrie	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
16005P66	Deutsche Kugellager Fabrik	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега по классу допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C6 (Шум QE6-SKF меньше нормы (тихий ход)).
16005.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16005-A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
16005D	ZKL	Single Row Ball Bearing. Type 160.. With Higher Load Rating.
16005.C3.X100	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Промышленная упаковка.
16005Y	GMN Paul Müller Industrie	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
16005/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
16005TN9	SKF	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
16005-Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
16005C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
16005	-	Основное исполнение
16005ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16005ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
16005-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
16005.2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
16005P52	-	Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
16005 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
16005M	-	Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.

Модификации подшипника 16005.2ZR.C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников