Меню

Шариковый подшипник 607-2Z-HLC

607-2Z-HLC — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: INA, FAG. Размеры подшипника составляют 7x19x6 мм. Номинальная масса 7 г. Артикул на сайте - 6072ZHLC

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 607-2Z-HLC

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 7 мм
Диаметр внешнего кольца: 19 мм
Ширина внешнего кольца: 6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 6.00 мм

Диаметр внешний (D): 19.00 мм

Диаметр внутренний (d): 7.00 мм

Вес (m): 0.007 кг

Конструктивные особенности

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Альтернативные обозначения: 607-2Z

EAN: 4012802590944

Радиальная статическая нагрузка C0r: 889 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 2340 N

ECLASS number: 23-05-08-01

ECLASS2 number: 23-05-08-01

Модификации подшипника 607-2Z-HLC

Обозначение	Бренд
607-Z/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
607-2RS-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607Z TNH P6-11-18	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
607MN	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
607M P66	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега по классу допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C6 (Шум QE6-SKF меньше нормы (тихий ход)).
607P66	ZKL	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега по классу допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C6 (Шум QE6-SKF меньше нормы (тихий ход)).
607P4	ZKL	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
607ZZ/1K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
607 2RS SQ400	AKN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Суффикс SQ с цифрой означает возможность различных применений.
607ZZ1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
607Y/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
607ZR TNH P6-11-18	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы. Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
607-Z/C2B470	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607DD MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
607POM	Neutral	Полимер.
607Z MC3E	NSK	Тихая работа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
607TBHP63	Zwicker	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
607Z Y	RHP	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
607 2RS Y	RHP	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
607-2RSH/LHT23	SKF	Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
607-2RSLTN9/CNHLHT23	SKF	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Upper Half Of The Normal Clearance Range.
607-2Z/C3WTF7	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
607ZR.TBH	FAG	Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола . Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
607/QE6	SKF	Тихая работа.
607-Z/QE6	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
607Z1MC3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . (LET OP! NIET MET MESSING KOOI). STEEL SEAL ON ONE SIDE (CONTACT TYPE).
607LLU C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607TBH	GMN Paul Müller Industrie	Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
607ZTHB	CZE	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
607.2RS.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
607.2Z.X10	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
607/HR11QN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Полимерный шарикоподшипник. First Digit. Glass Balls. Fourth Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage.
607/HR22Q2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Glass Balls. Fourth Digit. First Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit.
607/HR11TN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Polymer Ball Bearing. First Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage. Stainless Steel Balls. Fourth Digit.
607/HR22T2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Stainless Steel Balls. Fourth Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit. First Digit.
607MC3E	NSK	Тихая работа. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607ZZ P6	Neutral	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
607.EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607LLB C3/5C	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. High Temperature Grease -29°C to 177°C.
607 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
607RSY	CZE	Резиновое уплотнение с одной стороны . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
607-RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
607-2RS1/LHT23	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
607-2RSL	SKF	Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
607-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
607-2Z-C3-HLN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-2RSR-HLN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-2RSR-HLN	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-CO7	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-Z-CO7	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-2Z-L069-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Смазка (в зависимости от заказчика).
607-2RSR-C3-HLN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-HLN	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607ZZMC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607VVC2PS2L	Hitachi	Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal.Usable In Moderately Dusty Environment). No Contact Seal.607VV-NSK. Seal At Each Side Of The Bearing (Better Than ZZ..
607-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607KGK	AKN	Innerring. Outerring And Cage Are Made Of Polyamide. Balls Are Made Of Glas.
607ZZ M C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
607-2RS-VA	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
607H 2RS	INA	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607Z TBH C3	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
607VV MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
607LLB C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
607LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
607ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
607J	ZEN	Сепаратор из стали.
607Z TNH P6	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
607ZZ VA	EZO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь.
607/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа.
607.2RSZ.GH76	IBC Bearings	Non Contact Seal At Both Sides Of The Bearing. Good Noise Behavior. Low/High Temperature Grease -50/+150.
607C13/18 GPR Y	GRW Gebr. Reinfurt	BRASS SHEET CAGE. Испытание на шум .
607HZ	Neutral	Нержавеющая сталь. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607-2ZTN9/C3GWF6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Grease Filling. Low/High Temperature Grease. e.g. -40°C/+140°C. Food Compatible Grease. 15 To 25% Fill.
607U MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607 2RZ C3 EMQ	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Качество электродвигателя .
607-2RZ/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
607DD MC5	NSK	No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607T1X DD1 CG19E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). Полиамидный фиксатор. Special Radial Clearance (Segment Rad. Int. Play. Code S).
607-2ZTN9/C3HT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
607-RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6072RSVA	SBN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
607DD MC3E/NS7S	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
607U	NTN	Non Contact Seal Type.
607-TB	FAG	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
607ZE	Nachi	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607DU	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны .
607LU	NTN	Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
607B	ZKL
607T1XZZ1MC3E/NS7S	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Полиамидный фиксатор. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
607ZZ C3 EMQ	NMB Minebea	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
607ZZT9HC3	PBI International Ltd.	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
607 2RS GL	ZEN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Консистентная смазка.
607ZTHB	Zwicker	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
607ZTHBP5C0	Zwicker	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. Normal Clearance (Not Indicated).
607VV M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607ZZ T9H C3	ZEN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
607DD C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон.
607LLU C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
607U	Spicer	Non Contact Seal.
607LLU/1K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
607LLU/1K	Spicer	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
607VV MC4E/D8SS	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C3. Стандартное заполнение. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Klüber Isoflex Super LS18. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607P6	ZKL	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
607-Z-TBH-C0/3	GMN Paul Müller Industrie	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
607G	FAG	Низкий уровень шума.
607/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
607-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
607-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
607P6/PAB5	SKF	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
607P63.F96/148	FAG	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Aerospace Bearings.
607RSR	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
607DD	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607ZZ Y	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
607ZR.TV.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
607DD MC3	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
607ZZ1 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
607-2RSLTN9/C3VT162F4	SKF
607-2RZTN9/HC5C3WTF1	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния.
607LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607Z.X10	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Промышленная упаковка.
607-Z/Q7	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607-Z/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607F20	SNR	MESSING KOOI + EENZIJDIG AFGEDICHT.
607-2RSLTN9/HC5C3WTF1	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Тела качения из нитрида кремния.
607-2RSH	SKF	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
607-RSH	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
607-2Z/C2LVR566	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Нижняя половина нормального диапазона зазора.
607-2Z/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
607-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
607-2Z/LT	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
607-2RSH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
607-2RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
607NK C3P	Nachi	Внутренний зазор больше нормального.
607NK	Nachi	One Labyrinth Seal (Non Contact).
607/P63	SKF	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
607Z TBH FA177	INA	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола . Klueber Isoflex LDS18 Special A Grease.
607.X10	FAG	Промышленная упаковка.
607.2RS.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
607.2Z.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
607-2RZTN9/HC5C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Тела качения из нитрида кремния.
607/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
607-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
607-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
607P4 R12/5	Deutsche Kugellager Fabrik	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
607-Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
607ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
607-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
607-Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
607	-	Основное исполнение
607Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
607 TNH	-	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
607C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
607Z TBH	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
607THB	-	Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
607RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
607V	-
607ZR	-
607Z TBH C3 D8AS	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. After Three Symbols Before The Grease. The S Means That 30-50% Of The Free Space In The Bearing Is Filled With Grease. Example/ ENSS.. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
607-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
607-2RSR-HLC-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-2RSR-HLC	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607-2Z-HLC-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
607.2ZR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Two Metallic Shields Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
607M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
607.2Z.T9H.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
607-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
607.2ZR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 607-2Z-HLC - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 607-2Z-HLC

607ZZ IBU Fiedler
607-2Z NKE
607ZZ HMEC Bearing China
607ZZ SW Solid Works
607ZZ Koyo
607-2Z STW
607-2Z SNR
607ZZ CFC
607 2Z RIV
607ZZ NMB Minebea
607-ZZ Timken
607ZZ Bing Netherlands
607-2Z-HLC INA
607ZZ FLT
607-2Z-HLC FAG
607ZZ HKC
607-2Z SKF
607-2Z FAG
607ZZ Neutral
607ZZ SNR

Аналог подшипника 607-2Z-HLC - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.