Меню

Шариковый подшипник SNR - 61813ZZY

61813ZZY — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 65x85x10 мм. Номинальная масса 130 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 61813ZZY

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 85 мм
Ширина внешнего кольца: 10 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.13 кг

Ширина (В): 10 мм

Диаметр внешний (D): 85 мм

Диаметр внутренний (d): 65 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Прессованный латунный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Y: Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения

Модификации подшипника 61813ZZY

Обозначение	Бренд
61813.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61813EE Y	SNR	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61813-RZ-Y-T	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Sheet Steel Reinforced Low Friction Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On One Side Of The Bearing.
61813ZZ P5	Neutral	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61813-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61813TNH C3 VA	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Цельный сепаратор открытого типа. Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы. Нержавеющая сталь.
61813ZZ C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61813-2Z	NKE	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61813-Y-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61813/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального.
61813J	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения.
61813/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61813ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61813-2RZ-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61813 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61813	-	Основное исполнение
61813-2RS1	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61813-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61813C2	-	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
61813-2RZ	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61813-Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61813Y C5	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
61813-2RS-Y	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61813-2Z-Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61813-2RSR-Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 61813ZZY - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников