Меню

Шариковый подшипник ZKL - 6411ZZ C3

6411ZZ C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой ZKL. Размеры подшипника составляют 55x140x33 мм. Номинальная масса 2.29 кг. Артикул на сайте - 6411ZZC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника ZKL 6411ZZ C3

Чертеж подшипника 6411ZZ C3 ZKL — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 33 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 2.29 кг

Ширина (В): 33.00 мм

Диаметр внешний (D): 140.00 мм

Диаметр внутренний (d): 55.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 6411ZZ C3

Обозначение	Бренд
6411NR RDYC	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
6411-2ZNR	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6411J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6411-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6411-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6411.2RSR.C3	SLF Fraureuth	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6411-C	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция .
6411-2RS/C3	Felstrom	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6411-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6411-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6411K	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12.
6411/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6411 ZNR	NIS
6411C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6411	-	Основное исполнение
6411NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6411N	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6411-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6411ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6411-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6411-C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6411-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6411NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.

Модификации подшипника 6411ZZ C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников ZKL

Компания ZKL Brno – крупнейший в Чехии производитель опор качения для промышленности, транспорта и специального применения. Производитель работает на рынке подшипниковой продукции более ста лет и имеет безупречную репутацию с точки зрения качества и надежности продукции. Роликовые и шариковые подшипники ZKL применяются в машиностроении, энергетике, автоиндустрии, химической и пищевой отрасли, металлургии. Большую известность фирме принесли линейки специальных опор, предназначенных для экстремальных условий эксплуатации. Детали диаметром от 400 до 1600 мм выпускаются в термостойком, нержавеющем исполнении, с токоизолирующими свойствами или в защитных корпусах.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников