Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник SNR - 6019EE
6019EE — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 95x145x24 мм. Номинальная масса 1.23 кг.
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника SNR 6019EE
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 95 мм
- Диаметр внешнего кольца: 145 мм
- Ширина внешнего кольца: 24 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 1.23 кг
- Ширина (В)
- 24 мм
- Диаметр внешний (D)
- 145 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 95 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Резиновые с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- EE
- Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
Модификации подшипника 6019EE
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6019ZN C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы . |
| 6019LS | FLT | |
| 6019A C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6019ZZ P5 | NSK | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019M.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6019VV CM | NSK | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. |
| 6019ZZ C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019Z C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6019J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6019TB R12 P4 | RHP | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7. Специальный радиальный внутренний зазор . |
| 6019X | VKF | |
| 6019.C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6019.EEC3 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6019EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6019ZZ J30 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального. |
| 6019LU C4 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. |
| 6019A | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6019 2NS | Nachi | Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6019LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019-RS1 | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6019ZZX GA2 | Koyo | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease. |
| 6019 2RS GA2 | Koyo | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease. |
| 6019-2RSR-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019-2Z-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6019-MA-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6019-MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6019LLB/2A | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6019LLU C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6019ZZ C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6019LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6019ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6019ZR | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6019E | Nachi | |
| 6019ZZE | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019ZZ/2A | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019CM | NSK | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6019.P62 | FAG | Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно). |
| 6019/P6 | SKF | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6019.2ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019 2RSJ | RHP | Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019DDU AY2S | NSK | 2RS (SKF)=DOUBLE CONTACT SEAL. |
| 6019 ZNR | NIS | |
| 6019 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6019 | - | Основное исполнение |
| 6019M.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6019.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6019ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6019-2RS1 | - | SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING. |
| 6019-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6019-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019ZZC3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6019M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6019 2Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6019NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6019.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6019N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6019.2RSR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 6019EE - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников SNR
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 6019EE
- 6019DDU NSK
- 6019.2RSR FAG
Аналог подшипника 6019EE - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены