Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник SNR - 6220ZZ J30
6220ZZ J30 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 100x180x34 мм. Номинальная масса 3.26 кг. Артикул на сайте - 6220ZZJ30
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника SNR 6220ZZ J30
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 100 мм
- Диаметр внешнего кольца: 180 мм
- Ширина внешнего кольца: 34 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 3.26 кг
- Ширина (В)
- 34 мм
- Диаметр внешний (D)
- 180 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 100 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Стальное с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- ZZ
- Защитные металлические шайбы с обеих сторон
- J30
- Внутренний зазор больше нормального
Модификации подшипника 6220ZZ J30
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6220EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220MA.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6220ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6220ZZ C3 SQ77 | AKN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Изолированный до 500 Вольт. |
| 6220VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6220-M-C4-J20AA | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220M/C4VK121 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
| 6220-2Z/P5 | SKF | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6220DDUC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220U1 | NTN | Сепаратор из стали. |
| 6220LLU/5KU1 | NTN | Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220ZZ/5KU1 | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220N.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6220MB C3 | RKB | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6220.C3.J20AA | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-MA-C3-F59 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6220.2RSR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220-J20AA | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-M-J20AA | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-2RSR-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-M-J20AA-H257A-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-2RSR-L016 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6220-2RSR-L408-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6220.EEC3(J30) | SNR | Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. C3(J30)=Internal Clearance Larger Than Normal. |
| 6220-J20C-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием. |
| 6220ZZ C3E AS2S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full. |
| 6220-MA-P5-S1-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 62202RSC4 | SWC | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220-2RS1/C3MTF3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Machined Ductile Iron Cage. The Various Available Lubricants For Pre-Lubricated Sealed Or Shielded Bearings Are Identified By Suffixes Such As MT. LHT. GMB Etc. |
| 6220ZZ P5 | NSK | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220 2NSL | Nachi | Contact Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 6220J | RHP | Прессованный стальной сепаратор . |
| 6220-2Z/JEM | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6220-OEM | NKE | Производитель оригинального оборудования. |
| 6220-M-C3-SQ77 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт. |
| 6220-2RSR-L272-C3 | FAG | |
| 6220LLU C3/5KU1 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220-M-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220/HC5C4S1VK1761 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Тела качения из нитрида кремния. V в сочетании со второй буквой. Обозначает группу вариантов. И последующее трех- или четырехзначное число обозначает варианты, не охваченные стандартными суффиксами обозначения.. |
| 6220LLU C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220ZZ C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220 2NSL C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220.J20A.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Подшипники с токовой изоляцией. Заменяет Z76 - 1.000 В постоянного тока. |
| 6220ZZHT2 | SWC | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Heat-Stabilized Up To 270°C. |
| 6220ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220ZZX | Koyo | Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6220-M-J20AA-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6220-M-J20AA-C5 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6220-M-J20AA-R95-120 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Radial Clearance In µm. |
| 6220-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6220-Z-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6220DDUCM AS2S | NSK | Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. |
| 6220ZZCM AS2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. |
| 6220/S1 | SKF | Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6220N/R802 | SKF | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6220ZZ/2A | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6220-J20AB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter. |
| 6220VV C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. |
| 6220LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6220ZZ CM/UN3S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6220-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6220ZR | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6220ZR.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6220ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6220/VA208 | SKF | Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6220.C4.S1 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6220.C4.S1.J22E | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Подшипники с дополнительной маркировкой. |
| 6220.C5 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6220.2ZR.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220M.P5 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6220M.P53 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6220-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6220LLU 2A | NTN | Контактное резиновое уплотнение с двух сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6220/C3VL0241 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6220-2Z/VA208 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6220/VA201 | SKF | Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6220 2RS S | Steyr | Контактное уплотнение с обеих сторон. |
| 6220AZ | FAG | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Модификация внутренней конструкции. |
| 6220NB | FAG | |
| 6220C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6220.790144 | FAG | Bearing For High Temperature Application (250°C). |
| 6220-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6220-2Z/W64 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6220A.ZR.N | FAG | Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6220.C3.NR | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6220 ZNR | NIS | |
| 6220ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6220C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220 | - | Основное исполнение |
| 6220 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6220RSR | - | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6220-Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6220MA.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6220Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6220M.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6220ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220CM | - | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6220-2RS-Z17 | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220.2ZR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6220-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220-2RS/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6220-2Z/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6220N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6220-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6220-M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
Модификации подшипника 6220ZZ J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников SNR
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 6220ZZ J30
- 6220-2Z/JEM SKF
- 6220-2Z/C3 SKF
Аналог подшипника 6220ZZ J30 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены